El Gobierno rescindirá dos contratos del eje mediterráneo
Se mantiene el objetivo de tener el corredor de Murcia a Francia en 2019
Los contratos para la construcción de dos importantes tramos, todavía pendientes, del Corredor Mediterráneo a su paso por Catalunya, el Castellbisbal-VilaSeca y el Vandellòs-Castellón, se rescindirán próximamente, según anunció ayer el Ministerio de Fomento. La razón es, en palabras del secretario de Estado de Infraestructuras, Julio-Gómez Pomar, la existencia de “dificultades irresolubles” aunque aseguró que, con ello, no se afectará a los plazos de ejecución de la totalidad del citado eje, que el Ejecutivo mantiene, en su recorrido entre Murcia y la frontera francesa, para 2019, una fecha que ya tenía en cuenta contratiempos como este.
En una jornada sobre el Corredor Mediterráneo organizada por Expansión, el número dos de Fomento restó importancia a estas rescisiones ya que el conjunto del eje cuenta con “cientos de contratos” y, en cualquier caso, una vez anulados, se procederá a la inmediata y nueva licitación de estos dos tramos.
Fuentes de Adif, el ente de Fomento responsable de la obras, explicaron que la causa de la resolución del contrato entre Castellbisbal y Vila-seca se debe principalmente a que el proyecto debe modificarse sustancialmente para garantizar la prestación del servicio mientras duren las obras. Esto afecta al tramo entre Castellbisbal y Martorell. De esta última localidad a Vilaseca se está planteando la viabilidad de hacer un modificado sobre los contratos existentes.
En cuanto a los contratos entre Castellón y Vinaròs y entre Vinaròs y Vandellòs, la razón de la rescisión es que las obras se adjudicaron en 2014 con unas bajas muy fuertes sobre el presupuesto de licitación, del 46,03% y el 48,80%, respectivamente, y en el segundo las obras no han llegado a iniciarse. Las fuentes de Adif explicaron que, además, se han introducido mejoras técnicas y de adecuación a las normativas que hacen imposible mantener los contratos.
Estos contratiempos, que ya se han producido por causas similares en otros tramos del citado corredor y de las ampliaciones de la alta velocidad, no gustan en la Generalitat. El conseller Josep Rull, dijo ayer que era “poco serio” el “altísimo” nivel de resolución de contratos. “No es normal que ocurra y que ocurra con tanta intensidad”, dijo el titular de Territori i Sostenibilitat.
El conseller Rull ve “poco serio” el “altísimo” nivel de problemas que sufre el proyecto