Muere Enric Saurí
Fallece el piloto de Granollers Enric Saurí, de 33 años, al estrellarse contra las protecciones de la curva 1
El piloto de Granollers Enric Saurí Saperas, de 33 años, falleció ayer en el Circuit de Barcelona-Catalunya como consecuencia de las heridas sufridas al impactar contra las protecciones en la curva 1 del trazado vallesano.
La muerte vuelve a golpear al motociclismo en el Circuit de Barcelona-Catalunya, un año y 38 días después del fallecimiento de Luis Salom durante el GP de Catalunya del 2016. En esta ocasión, fue en las 24 Hores de Catalunya, la clásica prueba de resistencia con 23 ediciones, donde ayer falleció el piloto de Granollers Enric Saurí Saperas, de 33 años, como consecuencia de las heridas sufridas al impactar contra las protecciones en la curva 1 del trazado vallesano.
Según informó el Circuit a este diario, el accidente fue muy extraño por las circunstancias como ocurrió: al parecer, Enric Saurí, un piloto amateur con experiencia (estas eran sus sextas 24 Hores), estaba empezando a trazar a la derecha el primer ángulo y sin frenar ni tocarse con otro rival atravesó en diagonal la escapatoria, mitad de asfalto mitad de grava, hasta que impactó violentamente contra las protecciones de neumáticos. Según el Circuit, Saurí “sufrió un fuerte impacto” que le causó “múltiples lesiones de carácter crítico”, por lo que fue trasladado en ambulancia al hospital General de Granollers, donde falleció.
El accidente ocurrió hacia las 2 de la tarde, cuando apenas hacía dos horas que había comenzado la carrera; es decir, con luz diurna, pista seca y con los pilotos todavía frescos, sin acumular demasiadas vueltas de fatiga y falta de sueño. En esa misma curva, una hora antes hubo otro accidente con tres pilotos implicados, Manuel Tirado (Suzuki Català), que sufrió una fractura de fémur y Galeazzi (cúbito y radio), y Raül Torras (Martimotos) y Jean Paul Fritsch (Exit1), con contusiones varias.
Enric Saurí, casado y con un niño de 2 años, era muy conocido en Granollers –era miembro del Crack Sports Club– y los círculos motociclistas. Formaba parte del equipo Motos Gaspar, que competía con una Yamaha YZF R-1 junto a Joan Zamorano, Massimo Chetry y Àlex Rubio. El año pasado había estado en posiciones de podio en su categoría hasta que el mismo Saurí sufrió una caída.
El Circuit de Barcelona expresó su profundo dolor por la muerte de Saurí y trasladó el pésame a la familia, amigos y al equipo. Asimismo, en homenaje y respeto al piloto, la ceremonia del podio –a partir de las 12 de hoy– será sin cava y se guardará un minuto de silencio. Del mismo modo, se suspendía la fiesta de Flaix FM, que debía realizarse por la noche.
La muerte de Saurí es la tercera que ocurre en las 24 Hores de Catalunya en el Circuit, y la segunda en un año después del fallecimiento de Luis Salom y de las quejas de los pilotos de MotoGP.
Pese a que se trata de accidentes totalmente diferentes, que nada
CIRCUNSTANCIAS EXTRAÑAS El piloto habría cruzado en diagonal, sin frenar, la escapatoria cuando trazaba la curva 1
tienen que ver –el de Salom ocurrió en la curva 12 y el de Saurí en la 1–, esta última tragedia llega en un momento delicado para el Circuit de Barcelona, cuestionado por los pilotos de MotoGP, que criticaron la chicane que sustituía la curva 12 por considerarla peligrosa, así como el mal estado del asfalto, demasiado bacheado. Las quejas de los pilotos –después de haber validado las obras de reforma en mayo, antes de disputarse el GP de Catalunya– fueron respaldadas por Dorna y la FIM, que han pedido al Circuit, para poder homologar la pista para el 2018, una nueva propuesta que suprima la chicane construida exprofeso y recupere el trazado original de la curva 12 donde falleció Salom, pero con más medidas de seguridad.
EXPERIENCIA ACUMULADA Saurí, que participaba en las 24 Hores de Catalunya por sexta vez, había sufrido una caída el año pasado