Las colas dejan en tierra a centenares de pasajeros
Aena y las compañías desvían a los pasajeros a filtros de seguridad secundarios que en hora punta quedan igual de colapsados
La huelga de celo del personal que trabaja en los filtros de seguridad provocó largas colas de más de una hora por tercer día consecutivo en el aeropuerto de El Prat. La situación desbordó tanto la terminal 1 como la 2 con incómodas esperas para los viajeros que se convirtieron en el peor de los casos en la pérdida del vuelo. Turistas que desconocen el conflicto y viajeros habituales que pecan de confiados son los principales damnificados, mientras que las familias a punto de iniciar sus vacaciones son más previsoras y en su mayoría llegan al aeropuerto con la suficiente antelación.
Aena no maneja una cifra global, pero sólo hace falta acercarse a los mostradores de atención al cliente de las aerolíneas para encontrarse con numerosos viajeros afectados, que se cuentan ya por centenares. Algunas compañías están recolocando de manera gratuita en la medida de lo posible a los pasajeros aunque al ser finales de julio hay muchos vuelos que ya van llenos
y se complican las opciones.
La recomendación emitida por la Asociación Catalana de Agencias de Viajes Especializadas (Acave) a todos sus clientes es que lleguen a El Prat con cuatro horas de antelación. “Es inaceptable la situación y Aena no interviene”, denuncia el presidente de Acave, Martí Sarrate. Diversas agencias están contratando para sus clientes el servicio de acceso preferente y segregado (fast lane), que cuesta 4 euros por persona y permite pasar el control rápidamente. El problema que se empezó a dar ayer es que como lo están descubriendo muchas personas, ese control también se colapsó.
Lo mismo pasó con los filtros de seguridad del puente aéreo y la zona de vuelos regionales. Ambos son utilizados por muchos menos pasajeros que el del acceso principal. Personal de las aerolíneas y de los puntos de información de Aena recomendaba el uso de dichas alternativas menos frecuentadas, pero como en esos puntos situados en los extremos de la terminal 1 sólo hay dos filtros, en hora punta quedaron igual de colapsados que el resto. El caos requirió la intervención puntual de la Guardia Civil y los Mossos d’Esquadra, obligados a llamar a la calma a más de un pasajero que canalizó la frustración a través de insultos a los trabajadores.
El conflicto laboral con Eulen, la empresa concesionaria del servicio, sigue a la espera de la intercesión de Aena para desbloquear la negociación. La gestora aeroportuaria insiste en que trabajará en la resolución del problema pero sin sentarse en la mediación como le reclaman los trabajadores, el Ayuntamiento de Barcelona y la Generalitat.