El tráfico aéreo se recupera en Europa
El tráfico en los aeropuertos europeos ha experimentado un incremento del 9% en el primer semestre del 2017, un salto inusual en el contexto de los diez últimos años, y que es reflejo de la recuperación del sector después de un 2016 marcado por los atentados terroristas, indicó ayer la organización ACI Europe.
“Para los aeropuertos europeos se trata, de lejos, del mejor registro para un primer semestre desde hace diez años” explicaba ayer Olivier Jankovec, director general de ACI Europe, que representa a más 500 aeropuertos de 45 países europeos. Tan espectacular crecimiento se explica por el repunte de ciertos mercados afectados en el 2016 por atentados terroristas, en particular Francia, el Reino Unido, Alemania, Bélgica y Turquía. A este factor hay que sumar el regreso de una fuerte demanda en Rusia y, también aunque en menor grado, en Turquía.
Otros factores que han ayudado al buen comportamiento del mercado aéreo han sido la consolidación de la recuperación económica y unos precios del petróleo que se han movido por debajo de los 55 dólares el barril.
Los cinco primeros aeropuertos europeos han registrado un alza del tráfico del 4,3% (frente al 1,6% del primer semestre del 2016). Por instalaciones, la subida ha sido notable en AmsterdamSchiphol (8,7%), Paris-Charles de Gaulle (5,2%) y Frankfurt (4,5%). Londres-Heathrow ha registrado un crecimiento del 3,9% pese a su saturación. Estambul, objeto de un atentado en junio del 2016, ha perdido terreno (con un descenso del 1,1%).
Los aeropuertos de talla media y los hubs secundarios han registrado fuertes alzas por la dinámica de las compañías low cost yde las compañías tradicionales no europeas. El tráfico en Reikiavik/ Keflavik (Islandia) ha dado un salto del 40%; en San Petersburgo el alza ha sido del 26%; en Kíev del 29,4%, y en Antalya (la capital de la Turquía mediterránea) del 29,2%.
Según Jankovec, las perspectivas son “muy positivas” para el resto del año, con una economía que debería mantener su crecimiento y unos precios del petróleo contenidos. “Siempre a condición de que no haya nuevos sobresaltos geopolíticos”.