El Prat supera los cinco millones de pasajeros en julio y acosa a Barajas
El aeropuerto acumula un crecimiento del 8,4% anual y apunta a un nuevo récord
El aeropuerto de Barcelona, marcado este verano por el conflicto laboral de los trabajadores de la empresa de seguridad Eulen, sigue batiendo récords de tráfico y el pasado mes de julio superó por primera vez los cinco millones de pasajeros mensuales. Concretamente, en el mes de julio pasaron por las instalaciones de El Prat 5.041.652 pasajeros, un 8% más que el año pasado, solamente 47.000 menos que el tráfico registrado por Barajas, de 5.087.909 pasajeros, un 3,7% más.
Si el ritmo de crecimiento se mantiene, con el tráfico de Barcelona de fuerte componente turístico, durante el mes de agosto superará de nuevo al aeropuerto de Madrid, como ya hizo en los veranos del 2013 y el 2014. De hecho, tradicionalmente el aeropuerto de Madrid registra menos tráfico durante el mes de agosto que en julio, mientras que el de Barcelona sigue creciendo.
En lo que va de año, el aeropuerto de El Prat suma un tráfico total de 27,1 millones de pasajeros, un 8,4% más que en el 2016, por 30,4 millones en Madrid, cuyo tráfico creció un 6,9%. De mantenerse el ritmo de crecimiento, El Prat tocaría un nuevo techo en el 2017 con cerca de 48 millones de pasajeros.
Desde El Prat operan este verano hasta 14 nuevas rutas, la gran mayoría intercontinentales: desde los nuevos vuelos de low cost de largo radio de Level y Norwegian a la Costa Oeste estadounidense y otros destinos americanos hasta las nuevas rutas hacia Asia: de Cathay Pacific a Hong Kong, de Korean Air a Seúl, y de Air China a Shanghai, así como destinos a Latinoamérica de Latam a Lima, LeA vel a Punta Cana o Plus Ultra a La Habana. También hay nuevas rutas directas a Lahore, Islamabad y Teherán.
Según desgrana Aena en su comunicado mensual, los pasajeros de vuelos nacionales de El Prat se incrementaron en julio un 10,6%, mientras que los usuarios de vuelos internacionales lo hicieron un 7%. Las rutas que más crecieron en pasajeros son las intercontinentales, en especial las de Asia y Pacífico, con un aumento del 109,5 %, seguidas de las de América Latina (31,6%) y América del Norte (22,8%). Las rutas nacionales aumentaron un 6,4% y los movimientos internacionales se incrementaron un 3,1%.
pesar del fuerte crecimiento internacional, según los datos de Aena, el primer mercado del tráfico de El Prat es el doméstico, seguido del Reino Unido, Italia, Alemania y Francia.
Los primeros destinos nacionales son Palma, Madrid, Eivissa, Menorca y Bilbao. Entre los destinos europeos más transitados este verano destacan Londres, Amsterdam, París, Roma y Bruselas. Entre los intercontinentales se sitúan Moscú, Tel Aviv y Estambul. Además de las rutas intercontinentales, las aerolíneas de bajo coste siguen dominando el tráfico de El Prat. Vueling sigue siendo la aerolínea líder en Barcelona con 9,7 millones en los siete primeros meses del año, seguida por Ryanair (4 millones), Easyjet (dos millones) y Norwegian (1,1 millones).
Este verano, prácticamente todas las low cost han incrementando capacidad tanto en Barcelona como en Madrid. Ryanair operará un total de 43 rutas este verano desde Barcelona y 50 desde Madrid. Aunque el incremento de la operativa se concentra en Barajas, con siete nuevas rutas por dos nuevos destinos en Barcelona, el aeropuerto de El Prat sigue siendo el primero de la compañía en España, con una previsión de 7,1 millones de pasajeros por 6,8 millones en Madrid.
Por su parte, la low cost Norwegian dispara su proyección en El Prat, con un crecimiento previsto del 56% hasta los 1,8 millones de plazas por el 20% del aumento de oferta en Madrid hasta alcanzar los 1,04 millones. Desde Barcelona, la aerolínea nórdica operará 22 rutas, 18 internacionales y cuatro nacionales, por 14 rutas en Madrid, 11 internacionales y tres nacionales.
En otra temporada récord para el turismo, la red de Aena registró en julio 27,5 millones de pasajeros, un 7,4% más, y acumula un crecimiento del 8,8% con 140,9 millones de pasajeros.
Desde El Prat operan este verano hasta 14 nuevas rutas, la gran mayoría intercontinentales Las principales aerolíneas de bajo coste siguen dominando el tráfico en Barcelona