Alemania establece las directrices éticas para los coches sin conductor
Una comisión de expertos ha elaborado, en Alemania, el primer conjunto de directrices éticas del mundo, que deberán seguir los programas informáticos que controlen los coches autónomos. Según ha dicho Alexander Dobrindt, ministro alemán de Transportes, estos tendrán que dar prioridad a la seguridad de las personas antes que a la de los animales o las propiedades.
En este país se encuentran algunas de las compañías automovilísticas más grandes del mundo, y todas están realizando grandes inversiones en esta tecnología que debe llevar al despliegue de coches autónomos, lo que presenta algunos dilemas éticos.
Por eso, las autoridades alemanas han estado trabajando para tratar de definir las normas en las que se debe basar la programación de estos vehículos, para hacer frente a un dilema como, por ejemplo, elegir entre golpear a un ciclista o acelerar más allá de la velocidad máxima permitida para evitar un accidente.
Bajo estas nuevas directrices éticas –elaboradas por un comité, nombrado por el Gobierno, de expertos en ética, derecho y tecnología–, el programa que controla estos coches deberá evitar las lesiones o la muerte de personas a toda costa. Esto significa que cuando un accidente sea inevitable, el software deberá elegir la acción menos perjudicial para las personas, incluso si eso significa destruir alguna propiedad o dañar a los animales que puedan haber en la carretera. Además, el coche no podrá decidir qué acción tomar basándose en la edad, el sexo o la condición física de las personas involucradas.
“En la era de la digitalización y los sistemas de autoaprendizaje, las interacciones de los seres humanos y las máquinas están suscitando nuevas cuestiones éticas”, dijo en un comunicado el ministro alemán de Transportes. “La comisión de ética del ministerio ha sido pionera en esto, y ha elaborado el primer conjunto de directrices del mundo para la conducción automatizada”, añadió. A principios de este año, Alemania ya aprobó una legislación en virtud de la cual un conductor debe estar sentado al volante en todo momento, y listo para coger el control si el vehículo le pide que lo haga.
Los vehículos deberán primar la seguridad de las personas antes que la de los animales o las propiedades