Los transportistas ven errores en el corredor

Los transportistas consideran que el corredor mediterráneo, tal como está planificado, no servirá para impulsar el transporte de mercancías y “hasta puede ser perjudicial en su desarrollo”, y tachan el proyecto de “chapucilla” y “una solución de parches”.

La Unión de Operadores de Transporte Comodal (UOTC), perteneciente a la Asociación de Transporte Internacional por Carretera (Astic), elaboró un informe en el que aseguran que esta obra “faraónica” no favorecerá el comercio internacional de mercancías ni las exportaciones de la industria situada en el área de influencia del corredor.

El sector industrial y empresarial espera disponer de un corredor ferroviario de ancho internacional (UIC) que permita conectar por tren toda la costa mediterránea con la red internacional, sin limitación alguna, pero no será así porque su diseño deja sin solucionar muchos problemas de interoperabilidad existentes, según los transportistas.

Éstos no se reducen a la diferencia de los anchos de vía, sino que hay otros factores como las distintas tensiones eléctricas, sistemas de señalización y control ferroviario, gálibos (altura máxima que permiten los túneles o la catenaria), cargas máximas por eje o longitudes de los trenes, según Juan Castellet, autor del estudio.