La venta de coches a particulares se estanca en Catalunya
La matriculación crece en octubre tres veces menos que la media española
El mercado del automóvil ha reducido la velocidad de crecimiento en Catalunya respecto al conjunto de España. Se siguen matriculando más coches que hace un año, pero la tasa de incremento se está moderando y el canal de particulares prácticamente se ha estancado. Al cierre de octubre, se pusieron un 4,6% más de placas que el mismo mes del 2016, alcanzando las 15.505 unidades, un ritmo tres veces inferior al de la media española, que creció un 13,7%, lo que supuso matricular 94.676 vehículos, según las cifras hechas públicas ayer por las patronales, Anfac (fabricantes), Faconauto (concesionarios) y Ganvam (vendedores).
La distancia es mucho mayor en el canal de venta a particulares, que muestra el consumo directo de los ciudadanos. El pasado mes, esta vía de comercialización –las otras dos son las empresas y las alquiladoras o rent a car, mucho más estacionales– supuso un 1,1% más de matriculaciones en Catalunya que un año antes, con lo que se alcanzaron 8.729 unidades, mientras que en el conjunto de España el alza fue mucho más clara, del 11,1%, de manera que el total de coches registrados por esta vía fue 54.459. Miquel Donnay, presidente del Gremi del Motor de Barce- lona, destaca que “pese a la situación política que vive Catalunya, sobre todo este octubre, las matriculaciones siguen siendo positivas, aunque a nivel inferior al resto de España”. A su juicio, lo urgente es “aumentar las ventas a particulares, el canal que más ha bajado su crecimiento” y, para ello, “es imprescindible tener estabilidad”.
Catalunya estuvo el mes pasado en el grupo de cola en cuanto a crecimiento de las matriculaciones por comunidades. Sólo tuvieron peores registros Ceuta y Melilla (-9,8%), Canarias (-1,3%) y Aragón (+0,9%). En el otro extremo se situaron Navarra (+26,4%), Madrid (+22%) y Extremadura (+21,1%). Diez comunidades crecieron por encima del 10%.
“Los datos de matriculaciones tienen un cierto retraso respecto al de ventas, de modo que habrá que ver las estadísticas de noviembre e incluso diciembre para comprobar si hay un cambio de tendencia en Catalunya”, precisa Adolfo Randulfe, de Anfac. Las cifras de septiembre (véase gráfico) ya indicaron un comportamiento distinto al del conjunto de España, con una caída del 1,6% mientras que la media estatal reflejó un crecimiento del 4,6%. A diferencia de octubre, el descenso más claro de septiembre fue el de las alquiladoras, finalizada la temporada de verano. Este fue el único canal que retrocedió en el total español. Pero en Catalunya las bajadas se dieron en todas las vías de comercialización. Con todo, los descensos se produjeron en muchas otras comunidades (Aragón, Baleares, Extremadura, Castilla-La Mancha, Galicia y La Rioja).
Randulfe advierte de que en el acumulado del 2017, “por primera vez Catalunya tiene un crecimiento inferior al del conjunto de España”, del 6,9% (con un total de 157.250 unidades) por el 7,3% (1.027.818 vehículos). En septiembre todavía estaba por encima, con un 7,2% por un 6,7%. El canal de particulares catalán, que había sido más dinámico que el del conjunto de España, se situó por debajo en septiembre. El de empresas comenzó a registrar tasas de variación menores a la media en junio. El de rent a car, importante en Catalunya por el peso del turismo, es más fluctuante. En octubre creció un 34,9%, mientras que en el total español lo hizo en un 10%.
El negocio sube con fuerza en el conjunto de España, con alzas globales del 13,7%