El Estado hace otra vez caja con Aena e ingresa 500 millones por dividendo
El gestor aeroportuario reparte el 80% de sus beneficios entre los accionistas
Los buenos resultados de Aena del 2017 van a proporcionar al Estado un cuantioso dividendo cercano a 500 millones de euros. Los accionistas aprobaron ayer en asamblea repartirse 6,5 euros brutos por título, lo que supone un 80% del resultado de la compañía, 975 millones en total. De este modo, la sociedad pública Enaire, que controla el 51% del capital social, cobrará 497 millones. El gestor aeroportuario cerró el ejercicio con unos ingresos de 4.028 millones, un 6,8% más que en el año anterior, y un beneficio neto de 1.232 millones, lo que supone un incremento del 6% respecto al 2016, todo ello gracias al fuerte crecimiento de su actividad en gran medida impulsada por el empuje del turismo. Así, el año pasado pasaron 249,2 millones de pasajeros por sus 47 aeropuertos en España, récord histórico, un 8,2% más. Otros 66,5 millones lo hicieron por los 16 que la compañía gestiona en el extranjero.
El reparto del dividendo, que es 69,7% mayor que el del 2016, se hará el jueves de la semana que viene. Supone una rentabilidad del 3,8% a precios actuales de la acción (170,95 euros al cierre de los mercados del lunes), similar a la que ofrecen actualmente los principales gestores aeroportuarios europeos. En el 2017, Aena se revalorizó un 30% en bolsa, muy por encima del incremento del Ibex 35, que lo hizo un 7%. Desde su debut en el parquet, en febrero del 2015, la compañía prácticamente ha triplicado su valor, acumulando un crecimiento del 195%.
El presidente y consejero delegado de Aena, Jaime García-Legaz, explicó en su primera junta de accionistas como máximo responsable de la firma que la decisión de elevar el payout al 80% –el compromiso es que al menos sea del 50% del beneficio de cada año si se cumplen varios requisitos– se aplica “únicamente a los resultados del 2017” y que, próximamente, el consejo de administración tomará la decisión sobre la política de dividendos para los próximos años.
Con el aprobado ayer, el gestor aeroportuario español habrá repartido tres dividendos. El primero, en el 2016, a cargo de los resultados del 2015, comportó ingresos al accionista estatal Enaire de 207 millones. Y el segundo, un año después, otros 293 millones. Sumando el que acaba de autorizar la junta, el Estado habrá obtenido casi 1.000 millones, exactamente 997 millones. Prácticamente la misma cantidad corresponde a los socios privados. Los más destacados actualmente son el fondo TCI (11,7%), Deutsche Bank (2,1%) y HSBC (3,2%). Fuentes del mercado explicaron que el incremento del payout en este último dividendo se ha producido tras la presión de TCI, que planteó el reparto de uno de carácter extraordinario.
En lo económico, hay otros dos elementos destacables abordados en la junta de ayer. Aena ha incrementado
La compañía, que no prevé que el Estado venda parte de sus acciones, quiere crecer fuera de España
su flujo de caja hasta los 2.015 millones, un 9,8% más. Esto le ha permitido reducir su deuda de los 8.228 millones del 2016 a 7.156 millones al cierre del 2017, pasando la ratio respecto al Ebitda de 3,6 veces a 2,8. También da músculo a la compañía para crecer. Su intención es hacerlo en el mercado internacional y en el ámbito aeroportuario –“pero no a cualquier precio”, advirtió García-Legaz–, con lo que se descartan operaciones en otros ámbitos, como la que trató de impulsar, el pasado verano sin éxito su predecesor en el cargo, José Manuel Vargas, para pujar por Abertis.
El máximo responsable de Aena también quiso dejar claro que no está encima de la mesa que el Estado vaya a vender parte de sus acciones. Y anunció que en unos dos meses se aprobará un nuevo plan estratégico 2018-2021 en el que se aplicará el concepto de smart airport (aeropuerto inteligente) en la red de la compañía a través del desarrollo de plataformas y soluciones digitales.