El Port de Tarragona, plataforma logística intermodal del Mediterráneo
El puerto es patrocinador, junto con Bergé, de la jornada del automóvil que se celebra en el SIL
El Port de Tarragona está presente un año más, con stand propio, en el SIL para presentar sus ventajas competitivas, servicios e infraestructuras con el fin de consolidar las instalaciones del enclave portuario como plataforma logística intermodal del Mediterráneo.
En esta edición, el Port de Tarragona ha organizado un programa de actividades en su stand (D452, pabellón 8), que durará los tres días de la feria. El programa incluye una charla sobre “Bunkering de LNG: nueva oportunidad en Tarragona”, a cargo de Gas Natural Fenosa (hoy), otra sobre la nueva plataforma para mejorar la logística de los productos petroquímicos en el Mediterráneo, a cargo de Union Maritime et Fluviale de Marseille y la ya tradicional ce- lebración del brunch del Día de la Comunidad Portuaria (ambas mañana, 6 de junio).
HUB LOGÍSTICO INTERNACIONAL
El Port de Tarragona presenta su estrategia intermodal como elemento clave para su proyección internacional, a la vez que garantiza un máximo posicionamiento en el Mediterráneo. Con una decidida apuesta por la intermodalidad, destaca el uso del ferrocarril, vital para ampliar su zona de influencia y para ser puerto referente en Europa.
En los últimos años se ha completado la red ferroviaria interna. El Port de Tarragona es el primer puerto de España con mayor red ferroviaria interna, cuenta con 10,3 km de ancho UIC y 46,3 km de ancho ibérico.
LÍDER EN AGROALIMENTARIOS Y PETROQUÍMICOS
El Port de Tarragona mantiene un indiscutible liderazgo en el movimiento de productos agroalimentarios, tanto en España como en el Mediterráneo, contribuyendo a esta actividad económica gracias a los servicios e infraestructuras especializadas que facilitan la importación.
Otro de los tráficos más destacados del enclave portuario es el de los productos químicos y petroquímicos, un tráfico que consolida al Port de Tarragona como hub en el Mediterráneo para el almacenamiento y distribución de este tipo de productos.
El conjunto de empresas de la industria química y petroquímica de Tarragona genera una producción anual de 20 millones de toneladas, lo cual representa el 50% de la producción de Catalunya y el 25% de la española. El Port de Tarragona es la plataforma logística a través de la cual se importan las materias primas necesarias para los procesos de producción del sector químico, y se exportan los productos que se derivan.
MEJOR TRÁFICO DE VEHÍCULOS
El tráfico de vehículos en el Port de Tarragona ha experimentado un crecimiento exponencial en los últimos años, convirtiéndose en el sexto puerto del Estado en volumen de vehículos transportados. Además, según el último informe de Valoración de la Logística Marítimo-Portuaria de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC), Tarragona lidera el ranquin de mejor puerto, junto con Santander, por tercer año consecutivo.
En este marco, cabe destacar que el Port de Tarragona y la empresa Bergé son los patrocinadores oro de la jornada sobre logística del automóvil que se celebrará en el SIL, una jornada que se llevará a cabo el día 7 de junio.