Repsol y La Caixa lideran una nueva inversión de 8,6 millones en Silence
La firma de motos eléctricas se refuerza con Cdti y Avançsa
Scutum, fabricante de las motos eléctricas de la marca Silence, liderada por el expiloto Carlos Sotelo, ha firmado una ronda de financiación de 8,6 millones de euros aportados por Repsol, Caixa Capital Risc –gestora de capital riesgo de La Caixa–, Cdti y un grupo de inversores, todos ellos ya presentes en el capital de la empresa, y a la que se ha sumado ahora la empresa pública catalana Avançsa.
Esta inversión, explica Sotelo, se destinará al lanzamiento al mercado de los modelos S01, la primera moto de Silence enfocada al mercado de particulares, y S03, una moto de tres ruedas con una caja de transporte de alta capacidad dirigida a las empresas de reparto urbano; y a potenciar el equipo comercial para Europa.
Scutum fabrica desde el 2015 un modelo de moto eléctrica para flotas. En el 2016 la facturación fue de 2,1 millones, en el 2017 subió a 4,1 millones, y este 2018 la compañía prevé alcanzar ventas de 11 millones de euros. Además de lanzar los nuevos modelos, la empresa prevé aumentar las exportaciones, que hasta ahora representan apenas el 20% de las ventas. Su objetivo es alcanzar el punto de equilibrio (break even )a principios de 2019, explica Sotelo, y aumentar la cifra de facturación el año que viene hasta unos 30 millones.
Scutum nació en el 2012 en un garaje en Esplugues de Llobregat como un proyecto para desarrollar una moto urbana eléctrica. Al frente está Carlos Sotelo, piloto de enduro, participante en ocho rallies Dakar, quien a partir del 2003 se vinculó también empresarialmente a las motos, como distribuidor de marcas y trabajando con la empresa australiana V-Moto, con quien empezó en el 2010 a desarrollar motos eléctricas. “Pensé que había una gran oportunidad industrial para crear una marca nueva en un mercado nuevo”, explica Sotelo. Empezó con una inversión de 300.000 euros y un crédito de Acció, en un momento en el que desde la Generalitat se intentó potenciar la industria de la moto eléctrica (para compensar la desaparición de la industria tradicional de las dos ruedas). Scutum, explica, desarrolló una moto urbana eléctrica con un sistema patentado de extracción de la batería portátil (la S01), pero optó por empezar a fabricar primero una moto eléctrica para flotas, “que es para lo que el mercado estaba preparado”. Entre sus clientes de flotas figuran AraVinc, eCooltra, Correos, Just Eat o los ayuntamientos de Barcelona, Madrid, Lisboa y Rotterdam.o recientemente Mobility, un motosharing suizo que ha adquirido 200 unidades. La californiana Scoot Networks se acaba de implantar en Barcelona con un sistema de motosharing con 500 motos Silence.
Sotelo, ingeniero técnico industrial, explica que en paralelo al desarrollo del producto, buscó socios industriales: “para ser competitivos frente a la moto de gasolina, necesitábamos desarrollar la infraestructura de carga”, y contactó con Repsol “para estudiar un modelo de entrega de baterías cargadas en electrogasolineras”. En el 2014, Repsol y La Caixa entraron en Scutum con 2 millones de euros por el 49% del capital.
La compañía mantiene en Esplugues un centro de I+D con 18 ingenieros, y desde hace un año tiene una planta de 2.000 m2 en Molins de Rei. En total, la plantilla suma 60 personas.
“Ahora en Europa se venden unas 20.000 motos eléctricas. Es muy poco comparado con los 1,7 millones de motos de gasolina al año. En un futuro, un millón serán eléctricas”, dice Sotelo. “Vamos a por el mercado que ahora ocupa la gasolina. En este contexto, cualquier marca que entienda las motos eléctricas bien hechas, será un impulso al mercado. Ayudaría que las marcas generalistas también apuesten por la moto eléctrica”, añade.
La compañía está empezando a desarrollar una red de distribución a través de socios. Ya abrió tiendas en Palma, Girona y Granada y prepara n Barcelona, Sevilla, Málaga, Gijón y Santiago.
La inversión se destina a lanzar dos nuevos modelos para particulares y reparto
La facturación en el 2017 fue de 4,1 millones y este año se prevé que subirá a 11