Ryanair cancela vuelos a 12.000 pasajeros.
La aerolínea sortea la huelga con 400 cancelaciones, pero cae un 4% en bolsa
Es la cifra de afectados en España por la huelga de pilotos de la compañía que tuvo lugar ayer en toda Europa. Los trabajadores avisan de meses de conflictividad laboral.
Ryanair sorteó ayer el caos en los aeropuertos después de cancelar cerca de 400 vuelos en toda Europa por la jornada de huelga de 24 horas de sus pilotos en Alemania, Irlanda, Bélgica, Suecia y Holanda. Según la compañía, pudo operar con toda normalidad más de 2.000 vuelos, lo que supone el 85% de la programación prevista y consiguió reubicar en otros vuelos “a la mayoría de pasajeros afectados”. Los paros afectaron cerca de 80 vuelos en España y a más de 12.000 pasajeros.
La aerolínea que preside Michael O’Leary, el gran gurú del modelo low cost en Europa, también sorteó sin demasiados problemas los paros de los tripulantes de cabina en España del 25 y 26 de julio tras suprimir el 24% de los vuelos.
No obstante, Ryanair empieza a notar el desgaste de las acciones de sus trabajadores, que se rebelan porque no se les reconocen sus derechos laborales en sus mercados respectivos. Por un lado, deberá hacer frente a reclamaciones millonarias de los clientes afectados que se movilizan en toda Europa. Además, sus acciones, que ayer cayeron un 4%, han perdido un cuarto de su valor en el último mes y medio. Y empieza a asumir que sus trabajadores, pilotos y tripulantes de cabina, no van a ceder en sus reivindicaciones.
“Tenemos que estar preparados para una larga batalla”, señaló ayer Ingolf Schumacher, del sindicato alemán de pilotos Vereinigung Cockpit, en las protestas convocadas en el aeropuerto de Frankfurt. Y añadió que puede llevar meses de presión para conseguir cambios significativos en la mayor low cost europea. Por su parte, parte del colectivo de pilotos de Bélgica se concentraron en el aeropuerto de Charleroi exhibiendo pancartas con el lema Ryanair tiene que cambiar–Pedimos respeto. “Ryanair es la única multinacional en Bélgica que no respeta la legislación belga y no se puede aceptar”, aseguró Didier Lebbe, representante del sindicato ACV-CSC, que pide que los pilotos cobren cuando están de reserva aunque finalmente no tengan que volar.
En la misma línea se manifestó el SPF sueco en una carta para explicar los motivos de la huelga, en la que el presidente del sindicato, Martin Lindgren, asegura que “una huelga es necesaria para enseñarle a la aerolínea que no puede seguir evitando tratar a sus empleados de una manera digna”. La movilización de la Asociación de Pilotos Irlandeses de Aerolíneas (Ialpa) es la quinta que organiza desde el pasado mes este colectivo, que agrupa a un centenar de profesionales contratados directamente por Ryanair en este país. Los pilotos irlandeses, en su caso, también protestan para que la compañía dé marcha atrás en su plan de recortes en Irlanda para la temporada de invierno, con el que pretenden reducir la flota de aviones en el país de 30 a 24 y despedir o reubicar a 300 trabajadores: 100 pilotos y 200 TCP.
Se trata de la primera protesta conjunta que efectúan los pilotos en la historia de la compañía, a la que reclaman avances en las negociaciones que mantienen desde principios de este año sobre salarios y condiciones laborales.
“Las huelgas en la aerolínea irlandesa Ryanair ponen de manifiesto las debilidades de un modelo low cost que, más que nunca, se basa, entre otros aspectos, en la precariedad del empleo y en unas condiciones competitivas ajenas a la regulación que sí tienen que cumplir otras compañías aéreas españolas, que se ven claramente perjudicadas”, aseguró José Luis Zoreda, vicepresidente ejecutivo de Exceltur, asociación que agrupa a las grandes empresas del sector turístico.
HUELGA CONJUNTA “Tenemos que estar preparados para una larga batalla”, avisa el sindicato alemán
POCAS COLAS
Los paros afectaron cerca de 80 vuelos en España y a más de 12.000 pasajeros