SUV vestidos de limpio
Las marcas empiezan a lanzar versiones eléctricas de los modelos menos ecológicos
Ya sea por la crisis del diésel o no, los coches más grandes, los SUV (siglas en inglés de “vehículo utilitario deportivo” –o todocamino–) empiezan a aparecer en versiones nada contaminantes. Ayer mismo se presentó el Audi e-tron, primer modelo eléctrico de la marca de los cuatro anillos. Se trata de un coche que no contamina en desplazamientos, es silencioso y funciona con tracción a las cuatro ruedas, una modalidad considerada más contaminante en los motores de combustión, pero que en este caso, aunque consume más energía, no transmite nada a la atmósfera de forma directa. El cambio de paradigma en el sector es completo. El caso no es único. En los últimos meses se ha disparado la presentación de este tipo de coches en versión eléctrica, modalidad reservada hasta no hace mucho sólo para los utilitarios.
La excepción siempre ha sido Tesla, la compañía de Elon Musk, que sólo lanza coches eléctricos. El SUV de la marca, el Model X, circula por las calles de medio mundo desde hace dos años, pero ya tiene competencia surgida de compañías que antes sólo fabricaban propulsores de combustión.
Otro de los grandes fabricantes alemanes, Mercedes Benz, anunció hace unos días un modelo de este tipo que llegará al mercado el año próximo. Se trata del EQC, equivalente a su actual GLC Coupé, pero con tracción total eléctrica.
Una de las nuevas referencias en el campo de los SUV eléctricos es el Jaguar I-Pace, versión de SUV eléctrico de otra marca especializada en coches deportivos de lujo. La electricidad y los coches no contaminantes –durante el desplazamiento– se han convertido en un nuevo referente aspiracional.
También en Alemania, BMW ha anunciado que su todocamino X3 tendrá una versión eléctrica. Será el modelo iX3. La compañía bávara ya tiene en el mercado el i3, un utilitario eléctrico compacto que puede llevar un pequeño motor de combustión para alimentar sus baterías. La marca también tiene un superdeportivo, el i8, que es un híbrido enchufable.
La firma sueca Volvo ha anunciado que, a partir del año próximo, empezará a electrificar todos sus modelos. El primero de ellos será, como es obvio, un SUV, el XC40, que competirá en el mercado con todos los anteriores.
Toyota se inclina por los híbridos como un paso previo al objetivo final de lanzar sólo vehículo ecológicos mediante propulsión eléctrica. El camino se presenta más limpio.