Waymo planea lanzar los primeros taxis sin conductor el mes que viene

Dentro de apenas unas semanas, es posible que la humanidad haga su primer viaje de pago hacia una era de autos sin conductor.

Waymo, subsidiaria de Alphabet, sociedad matriz de Google, planea lanzar el primer servicio comercial de autos sin conductor del mundo a comienzos de diciembre, según una persona familiarizada con los planes de la compañía. Funcionará bajo una marca nueva y competirá directamente con Uber y Lyft.

Waymo mantendrá estrictamente en secreto el nuevo nombre hasta el anuncio formal, dijo la persona, que pidió que no se revelara su identidad ya que los planes no se han hecho públicos de manera oficial. “En Waymo venimos trabajando en la tecnología de conducción autónoma desde hace casi una década, con la seguridad como base de todo lo que hacemos”, dijo la compañía en un comunicado enviado por correo electrónico.

Se trata de un gran hito para los autos autónomos, pero no será exactamente un momento de “cara o cruz”. Waymo no proyecta un evento mediático ostentoso, y el servicio no aparecerá en una tienda de aplicaciones en un futuro cercano, según la persona familiarizada con el programa. Por el contrario, las cosas comenzarán poco a poco: quizá decenas o cientos de vehículos autorizados en los suburbios de Phoenix, con una cobertura de unos 260 kilómetros cuadrados.

La primera ola de clientes saldrá probablemente del Early Rider Program de Waymo –un grupo de prueba integrado por 400 familias voluntarias que llevan más de un año viajando en Waymos–. Se liberará a los clientes que pasen al nuevo servicio de sus acuerdos de confidencialidad, lo cual significa que tendrán libertad para hablar al respecto, hacerse selfies y llevar a amigos o incluso a gente perteneciente a los medios en los viajes.

Los clientes nuevos de la zona de Phoenix se incorporarán de forma gradual a medida que Waymo sume más vehículos a su flota para garantizar un equilibrio entre oferta y demanda.

El lanzamiento de un servicio comercial marcará el fin del secreto que rodea al programa de Waymo –y la investigación de la conducción autónoma– desde que Google comenzó a trabajar en el tema hace un decenio. “Esto posiciona a Waymo muy por delante de todo el resto”, según Nick Albanese, analista de movilidad inteligente de Bloomberg. “El otro líder es GM, y probablemente está a más de un año de esto. Es muy impresionante”.