Endesa se lo pone fácil al coche eléctrico
La empresa instalará una red de 8.500 puntos públicos de recarga
El consejero delegado de Endesa, José Bogas, anunció ayer que la eléctrica va a instalar una red de 8.500 puntos de recarga pública en autopistas, autovías y ciudades de más de 35.000 habitantes. El despliegue se ejecutará en dos fases: unos 2.000 puntos hasta el año 2020 y los 6.500 restantes antes del año 2023. El objetivo de este “macroplan” es implantarlos en las carreteras de mayor tránsito, así como en centros comerciales, parking, cadenas hoteleras, áreas de servicio o vía pública.
Los cargadores serán de carga normal, rápida y ultrarrápida y el precio oscilará entre 1 y 6 o 7 euros para 100 kilómetros en función de la modalidad del tiempo de carga que se elija. Además, la compañía que preside Borja Prado pretende implantar alrededor de 100.000 puntos de recarga privados en parking residenciales y corporativos para que la gente pueda recargar el coche, también, mientras está en el trabajo. Endesa ha firmado acuerdos con varias marcas automovilísticas.
En opinión de Bogas, “son los fabricantes de coches los que tienen que convencer a los particulares que lo más barato para completar la carga de su vehículo eléctrico es hacerlo en casa”. De hecho, asegura, “en estos momentos, ese coste suele ir incluido en el precio de venta del vehículo”.
Su competidor más directo en España, Iberdrola, anunció recientemente que iba a implantar 200 puntos de recarga para coches eléctricos y su objetivo es llegar a los 25.000 entre hogares, empresas, centros urbanos y autopistas. Por otro lado, Bogas también respondió a los periodistas de que el cierre de las nucleares se tiene que hacer “con inteligencia e ir introduciendo poco a poco más renovables y preservando la seguridad de suministro”.