El tercer turno del Seat León podría volver a retrasarse por la falta de motores

La incertidumbre sobre el suministro de motores, por el retraso de las homologaciones según la norma WLTP, vigente para todas las matriculaciones desde el pasado 1 de septiembre, amenaza con demorar de nuevo la puesta en marcha en la planta de Seat de Martorell del tercer turno en la línea del León, según los sindicatos. La compañía planea que esta franja –la nocturna– se active pasado el verano del 2019. Ya se retrasó otra vez puesto que inicialmente debía arrancar el 1 de enero. “No creo que en septiembre sea posible por la inestabilidad en el consorcio (Volkswagen), no hay garantías”, señaló el presidente del comité, Matías Carnero.

Esta nueva demora probablemente impediría convertir en indefinidos unos 300 empleados de empresas de trabajo temporal y hacer contrataciones adicionales. “No se puede ampliar la plantilla así –prosiguió Carnero–; si sigue la inestabilidad, los trabajadores podrían estar parados días”. Este año Seat ha incorporado a unos 500 trabajadores gracias a que, de todos modos, la producción es superior a la inicialmente prevista.

La compañía señaló que el inicio del tercer turno se hará coincidir con el arranque de la producción del nuevo León, previsto para la segunda parte del 2019. Un portavoz consideró que este retraso podría suplirse momentáneamente con el trabajo a dos turnos “maximizados” y con fines de semana extras pactados con los sindicatos.