Cinco ciudades piden limitar los vuelos nocturnos en El Prat
Castelldefels, Gavà, El Prat de Llobregat, Viladecans y Sant Boi de Llobregat han reclamado formalmente al Ministerio de Fomento y a Aena que se limiten los vuelos nocturnos en el aeropuerto de El Prat. El motivo: el ruido que generan las aeronaves, que perturba el descanso de los vecinos. Concretamente, estas cinco ciudades del Baix Llobregat situadas en el entorno de la infraestructura aeroportuaria piden que “los aviones pesados no operen durante la noche por la pista principal”, según informaron ayer a través de un comunicado.
Aspiran a que se ponga coto tanto a los despegues como a los aterrizajes. “Se trata de una demanda fundamental para preservar el bienestar y la salud de la ciudadanía dado que estos aviones son los que producen más ruido”, argumentaron. Aludieron que el impacto acústico de estas operaciones sobre la población “se ha comprobado exponencial” y por eso pidieron que la operativa se reduzca a únicamente “periodo diurno”. La demanda se presentó acompañada de un estudio realizado por técnicos del Ayuntamiento de Castelldefels.
Si se lleva a cabo su propuesta, el uso nocturno de la pista principal de El Prat quedaría restringido a “razones de seguridad” como el paso de aeronaves de salvamento o de vuelos ambulancia, entre otros.
Resulta que la actual configuración de pistas del aeropuerto ya limita el uso de la pista principal en horario nocturno desde hace varios años. Pero este grupo de ayuntamientos del Delta del Llobregat denuncian que en los datos del último trimestre del 2018 ha detectado un “uso extraordinario” de la configuración no preferente que permite utilizar la pista principal de madrugada. Esta configuración se debe habilitar únicamente en situaciones excepcionales, como por ejemplo ante inclemencias meteorológicas. Según estas localidades, se ha “incumplido” el protocolo en diversos episodios y por eso reclaman “la eliminación” de estos sucesos.
En septiembre del 2016 el Consistorio de Castelldefels ya hizo una petición en el mismo sentido. En aquella ocasión la proclama no fue atendida y ahora se ha creado un frente común que agrupa a diferentes municipios, como en su momento se hizo para cambiar la configuración de pistas precisamente para proteger a los vecinos del ruido. En marzo del año pasado la alcaldesa de Gavà viajó a Bruselas para reclamar más apoyo europeo para las urbes que padecen esta problemática.