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Qué casualidad. Veinticuatro horas después de la presentación del último barómetro del Ayuntamiento de Barcelona antes de las elecciones del 26 de mayo, un sondeo con resultados demoledores para la formación que lidera la alcaldesa Ada Colau, el gobierno de la ciudad, agarrándose al único aspecto de esta encuesta positivo para sus intereses, anunciaba la pasada semana su intención de resucitar el tranvía antes de los comicios y de llevar de nuevo a aprobación la conexión por la Diagonal este mismo mes. El argumento principal no es otro que el apoyo del 63% de los entrevistados, una abrumadora mayoría demoscópica que hace aún más inexplicable que todavía a estas alturas el gobierno municipal siga negándose a convocar una consulta ciudadana, que visto lo visto ganaría sin bajar del tranvía, para ratificar su proyecto estrella.
Curiosa la lectura que de los indicadores del barómetro ha hecho el gobierno de los comunes. La enorme relevancia atribuida a ese apoyo masivo al tranvía conectado es inversamente proporcional al interés con el que se han despachado otros asuntos apuntados en la encuesta. Por ejemplo, que el 59,9% de los entrevistados considere que Barcelona está hoy peor que hace un año. No es esta una percepción compartida únicamente por aquellos ciudadanos que siempre han mirado con malos ojos a Ada Colau y su equipo. Incluso entre los
El gobierno municipal resalta el fervor popular por el tranvía y corre un tupido velo sobre el problema de la inseguridad
votantes de BComú son más los que opinan que la capital catalana ha empeorado (44,4%) que aquellos que sostienen lo contrario (33,9%).
Tanto o más significativo que el anterior es el hecho de que la inseguridad, un decenio después, haya vuelto a situarse en lo más alto de la lista de problemas de Barcelona y que incluso los votantes de BComú señalen este como el aspecto más preocupante de la ciudad inmediatamente después de las dificultades de acceso a la vivienda. Y en este caso no es sólo una cuestión de percepciones. Las estadísticas delictivas del 2018 confirman que, efectivamente, Barcelona tiene un problema, y de los gordos, en materia de seguridad. Cargar al gobierno municipal con toda la responsabilidad –incluso con la principal– sería tanto o más demagógico que tratar de hacer ver que lo más importante del último barómetro es el fervor ciudadano por el tranvía de la Diagonal. Los comunes, a los que ha costado más de la cuenta aceptar que la capital catalana tiene no solo un problema de seguridad sino también de gestión del espacio público en general, podrán alegar con razón que el Ayuntamiento no dispone de muchas de las competencias para hacer frente a esta inquietante situación. Pero la condición de administración más próxima, aquella a la que los ciudadanos exigen soluciones en primera instancia, conlleva servidumbres. No hay que ser demasiado sagaz para adivinar que el de la seguridad será –ya lo está siendo– uno de los debates centrales de las elecciones municipales. Algún candidato con aspiraciones de victoria lo tiene claro, muy claro.