Es hora de liderar la transformación de la movilidad

BARCELONA

Barcelona se ha posicionado como uno de los principales hubs de innovación tecnológica en el Sur de Europa. En los últimos años la ciudad ha acogido centros tecnológicos de multinacionales como Amazon y Microsoft, a la vez que start-ups locales como Glovo, TravelPerk o

Typeform alcanzan éxito global. Sin embargo, la ciudad aún está lejos de ser un lugar que fomente la innovación en movilidad. Mientras otras ciudades ya llevan años realizando pruebas de envíos con drones, carsharing y más recientemente vehículos autónomos, el Ayuntamiento sigue operando con cautela extrema, prohibiendo las innovaciones en movilidad urbana. De este modo, no sólo se ralentiza la mejora de la movilidad, sino que se pierde la oportunidad de crear empresas líderes en este ámbito.

SAN FRANCISCO

San Francisco se mantiene líder en innovación tecnológica, con el 14% de la inversión de capital riesgo mundial. El Ayuntamiento sabe que el éxito de la ciudad está atado a fomentar la experimentación, aunque a su vez entiende que no se puede dar carta blanca a todas las innovaciones, especialmente si afectan a la seguridad o el empleo. Por ello, en

San Francisco adaptan la regulación rápidamente para asegurar que se realicen constantemente pilotos de nuevas tecnologías, en zonas y circunstancias controladas. Así, atraen a las empresas innovadoras, pero también se posicionan para crear leyes mucho más coherentes tras haber analizado los resultados de cerca. Como resultado, la ciudad ha sido innovadora en legislación de carsharing o patinetes eléctricos, entre otros.

‘TO DO’

El Ayuntamiento debe empezar a fomentar la experimentación en movilidad, aprovechando la reciente elección de Barcelona como capital de la movilidad urbana por el European Institute of Innovation and Technology. No se trata de dar permisos laxos, sino de trabajar cercanamente con empresas y cocrear. Se puede limitar los riesgos sin frenar la innovación.

Por ejemplo, es posible hacer pilotos de patinetes eléctricos en zonas de bajo tráfico para proteger la seguridad vial, o decidir juntamente con las compañías como se harán cumplir las zonas de aparcamiento para evitar el desorden. Aún no se ha consolidado una ciudad europea líder tecnológica de movilidad, y convertir Barcelona en el hub europeo es una gran oportunidad a la que deberíamos aspirar.

SE ESTÁ PERDIENDO LA OPORTUNIDAD DE CREAR EMPRESAS LÍDERES ES INNOVADORA EN LA LEGISLACIÓN DE ‘CARSHARING’ O PATINETES ELÉCTRICOS SE PUEDE LIMITAR LOS RIESGOS SIN FRENAR LA INNOVACIÓN