Conti asalta el liderato y cede el triunfo a Masnada
La etapa entre Cassino y San Giovanni Rotondo suponía la primera amenaza seria para el liderato de Primoz Roglic. El peligro radicaba en que alguna escapada llegase a meta ante 190 km tranquilos y un puerto de segunda categoría, el Coppa Casarinelle, en la parte final. Trece corredores, entre los que estaban los españoles José Joaquín Rojas y Rubén Plaza y el corredor de Movistar Andrey Amador, hicieron buenos los pronósticos, y fue Valerio Conti el que se llevó el premio gordo de la maglia rosa.
La victoria fue para Fausto Masnada, uno de los mejores escaladores del grupo, que atacó a falta de 20 km para el final. Una locura pensarían Rojas y Amador. A su rueda se marchó el italiano Valerio Conti, el mejor clasificado de todos, a sólo 1m 59s del líder Primoz Roglic. El Jumbo Team se despertó de manera tardía y muy poco contundente. También el resto de fugados, que perdieron su oportunidad inicial y nunca fueron capaces de reducir distancias.
Los dos escapados ampliaron hasta los siete minutos y medio con el pelotón la distancia de cinco minutos que habían sostenido durante la jornada. Un pacto latente forjaba la alianza entre ambos italianos: victoria para uno y liderato para otro. Nadie pudo ni acercarse ante la convicción de ambos. De hecho, Conti se situará como líder con casi dos minutos de ventaja sobre el segundo clasificado.
La jornada, que comenzó con susto para Roglic (sufrió una caída en el kilómetro 34), terminó con su prematuro adiós al liderato. Comienza ahora una nueva carrera, con un líder más débil que el esloveno, pero que podría mantener su posición al menos hasta la alta montaña.
La etapa de hoy será bastante movida también. Desde la localidad de Vasto, el pelotón se enfrenta a un terreno rompepiernas, coronado por un puerto de segunda categoría, el Svolte di Popoli, justo antes de llegar a L’Aquila. Los corredores pasarán por las áreas afectadas por el terremoto del 2009, en una etapa homenaje a las víctimas. La jornada reserva una sorpresa final, con un kilómetro con pendientes entre el 7 y el 11% y una última recta con una rampa del 7%.