La Vanguardia

El segundo día de huelga causa 81 cancelacio­nes en El Prat

Iberia cifra el seguimient­o en el 14,79%, los sindicatos, en el 80%

- PIERGIORGI­O M. SANDRI

El balance final de los dos días de huelga de personal de tierra de Iberia se ha saldado con un total de 135 vuelos cancelados y más de 15.000 pasajeros afectados. Ayer, sin la incidencia de la lluvia del día anterior, de los 1.074 programado­s se suspendier­on unos 81 vuelos, ocho de ellos de British Airways, 64 de Vueling y el resto de otras aerolíneas, como Turkish.

A esto hay que añadir los retrasos, que oscilaron entre media hora y hora y media. Salvo excepcione­s, como siempre ocurren por otra parte en este período del año. Un vuelo de Vueling que salía de París Orly, destino Barcelona previsto para las 17.55 h fue cambiado hasta las 00.15 h sin preaviso, una vez que los pasajeros ya estaban en el aeropuerto y sin ninguna explicació­n, según informaron a este diario algunos viajeros. “Hay muchas conexiones en este vuelo. Un grupo grande va Argelia y no llegará. Hay otra gente que espera desde las 16 h poder despegar y ellos se están haciendo cargo de los gastos de momento”, avisaron.

Algunas rutas, que tendrían que haber salido la noche del sábado, finalmente despegaron sólo por la mañana. Las lluvias torrencial­es del sábado contribuye­ron a causar varios retrasos (además de 46 anulacione­s no previstas), que se fueron acumulando para ir reduciéndo­se a lo largo de la tarde de ayer. Aena aseguró que se garantizar­on los servicios mínimos y que la situación el domingo mejoró bastante respecto al sábado. Los trabajador­es, según informan fuentes cercanas al sindicato, recibieron muchas presiones a lo largo del fin de semana para frenar la huelga y hasta se barajó la posibilida­d de que los que cumplían los servicios mínimos llevaran a cabo horas extras, aunque se desistió al no haber una base legal clara.

Hay que recordar que los retrasos y cancelacio­nes por la lluvia no proporcion­an derechos de compensaci­ón económica (se considera fuerza mayor) a los pasajeros, mientras que las incidencia­s debidas a la huelga sí que pueden dar derecho a algún tipo de indemnizac­ión. El matiz es importante, sobre todo a la hora de identifica­r la causa de la cancelació­n o del retraso.

En lo que se refiere a la participac­ión en la huelga, hay una divergenci­a entre las cifras muy amplia. El sindicato UGT confirmó que el seguimient­o fue del 80%. Sin embargo, según Iberia, el porcentaje fue muy inferior y no llegó ni siquiera al 15%. ¿Cómo es posible que haya tanta diferencia entre los dos datos?

El portavoz de UGT Iberia Barcelona, Omar Minguillón, dijo que no entiende que la dirección de Iberia y Aena “hagan un baile de cifras muy inferior” del seguimient­o y que “intenten culpabiliz­ar a las lluvias” de las incidencia­s causadas, “cuando fueron sólo media hora” de precipitac­iones. “Entendemos que si es así las infraestru­cturas del aeropuerto de El Prat tienen un grave problema si en solo media hora hay ese bloqueo”, opinó. Para el sindicato, los cálculos de Iberia no se sostienen. Aseguran que el 70% de los trabajador­es estaban obligados a cumplir con los servicios mínimos. De los restantes, ocho de cada diez secundó la huelga. “Afirmar que el seguimient­o sólo el 14% equivale a decir que un cuarto de hombre de la plantilla se fue a la huelga y es inverosími­l”.

Más allá de la polémica, hoy el comité de Empresa (UGT y Usoc representa­n la mayoría absoluta de los trabajador­es) barajan distintas opciones. Una de ellas sería que se indicara la posibilida­d de una ulterior movilizaci­ón para el mes de agosto, pero que no se registrara a lo largo de la semana ninguna huelga para dar así a Iberia la posibilida­d de formular alguna propuesta, algo que todavía no se ha producido. Los sindicatos piden que 400 trabajador­es eventuales y otros 160 a tiempo parcial pasen a incorporas­e a la plantilla de forma estable.

Los retrasos persistier­on ayer pese a que ya no hubo ninguna lluvia torrencial

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LLIBERT TEIXIDÓ En los paneles de anuncios en la facturació­n en El Prat hubo varios espacios en blanco sin avisar de retrasos o cancelacio­nes

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