El puerto presenta un plan para electrificar sus grandes muelles
La finalidad es que los barcos atracados dejen de quemar fuel y reducir emisiones nocivas
Las emisiones de gases contaminantes generadas por los barcos son una de las principales causas de la mala calidad del aire. Y, para ponerles freno, la Autoritat Portuària está tomando cartas en el asunto. El puerto de Barcelona promueve la puesta en marcha de un plan de electrificación de los principales muelles en todo este recinto con el fin de que los buques puedan conectarse a la red eléctrica una vez amarrados. El objetivo es que los barcos no tengan sus motores en marcha mientras estén atracados en el puerto, de manera que dejen de quemar fuel y de arrojar emisiones nocivas.
La quema de fuel en los motores de los barcos genera emisiones de dióxido de azufre (SO ) y también óxidos de nitrógeno (NO ), muy dañinas para la salud. Los elevados niveles de este último contaminante superan en Barcelona y su área los
Xvalores límite anuales recogidos en la directiva europea. Por esta razón, la capital catalana –junto con Madrid– ha sido denunciada por la Comisión Europea ante el Tribunal de Justicia Europea de Luxemburgo. Se estima que las actividades de puerto son responsables del 10% de las concentraciones de los NOX de
Barcelona. Los principales focos de estas emisiones son los barcos de carga y los portacontenedores y, en segunda instancia, los ferris y los cruceros.
La red de distribución de energía actual no cuenta con una reserva de capacidad de suministro para esta nueva demanda. Por eso, la Autoritat Portuària ha presentado una propuesta para que Red Eléctrica de España incorpore en su nueva planificación quinquenal de transporte de energía (pensada para un horizonte 2025) las necesidades del puerto barcelonés.
La presidenta de la Autoritat Portuària, Mercè Conesa, ha hecho una
solicitud de conexión en alta tensión (220 kv) en la subestación de la plaza Cerdà, desde donde los tendidos en media tensión suministrarían energía a los grandes muelles. La propuesta ha sido presentada también al secretario de Estado de Energía, José Domínguez Abascal, quien consideró que esta es una prioridad para el ministerio. La tramitación deberá culminar entre 12 y 18 meses.
“Si se nos autoriza la potencia necesaria, corresponderá al puerto hacer las inversiones y obras necesarias”, añade Mercè Conesa. El plan cuenta con el respaldo de la Generalitat. “A partir del 2021, queremos empezar la electrificación progresiva de los muelles”, resume la presidenta.
La electrificación es una de las decisiones más importantes que ha tomado el puerto el último año. El plan lleva implícito un importante giro. Hasta ahora, las medidas más