“La industria de los cruceros apuesta por el gas”

Las medidas del puerto de Barcelona para frenar la contaminación de los barcos se han concretado en gran medida en el apoyo al gas natural licuado (GNL). En este sentido, el puerto ha creado una infraestructura de suministro para repostar en el mar ( bunkering). Ya se ha suministrado GNL al crucero Aidanova (desde gabarra) así como al Hypatia de Alejandría, el AIDaperla y el ferry Abel Matutes (en estos casos desde un camión cisterna). La previsión es que en tres años Baleària cambie sus siete ferrys para que puedan ser propulsados con gas, lo que permite una reducción del 80% del NOX y de casi el 100% del azufre, destaca Mercè Conesa. Para el año 2020, el puerto espera tener dos cruceros y dos ferrys a los que suministrará GNL de manera regular. Las navieras Royal Caribbean y MSC están encargando nuevos buques preparados para funcionar con GNL. Aproximadamente, el 30% de los nuevos encargos incluyen su funcionamiento con gas natural, aunque se espera que en el futuro el porcentaje se amplíe. “La industria de los cruceros apuesta por el gas natural”, sostienen fuentes del puerto.