El metro de la Ciutat de la Justícia abrirá en noviembre
L’hospitalet sumará 19 estaciones del suburbano, a la espera de la de Ernest Lluch, que se estrenará en el año 2021
El jueves, durante su primera reunión institucional, el presidente de la Generalitat de Catalunya, Quim Torra, y la alcaldesa de l’hospitalet de Llobregat, Núria Marín, vaticinaron que la estación de metro de la L10 sud de Ciutat de la Justícia se abriría el mes que viene. Pero ayer, durante una visita de obras sobre el terreno, el secretario de Infraestructures i Mobilitat, Isidre Gavín, fue más cauto y alteró este calendario: “Las obras están muy avanzadas, únicamente falta la comprobación de los sistemas para garantizar la máxima seguridad; desde la prudencia, la estación entrará en servicio más bien en noviembre”.
Gracias a una inversión de 80 millones de euros, la segunda ciudad de Catalunya sumará 19 estaciones. Tan sólo quedará pendiente la de Ernest Lluch, de la L5. En la de Ciutat de la Justícia se esperan unos 5.600 viajeros diarios, que se incrementarán a 12.000 el día en que la L9 esté acabada. El representante del Govern dijo que el equipamiento es “estratégico” por su proximidad a la estación de Ferrocarrils de la Generalitat de Ildefons Cerdà, situada a escasos metros, y por dar servicio al equipamiento judicial. Y es que aspira a ser utilizada como intercambiador y a facilitar el acceso en transporte público a un polo metropolitano importante.
Su diseño, de corte austero pero funcional, es calcado al de la vecina estación de Provençana, inaugurada en marzo. Nada que ver con la de Foc que abrió a finales del 2018, dibujada por el japonés Toyo Ito, el mismo arquitecto del recinto de Gran Via de Fira de Barcelona. La nueva estación llega a una profundidad máxima de 42 metros, cuenta con dos accesos en superficie, seis ascensores de gran capacidad y dos elevadores exclusivos para personas con movilidad reducida.
“Es a través de la inversión en infraestructuras como se mejora la calidad del aire y se consigue una sociedad más sostenible. Era una de las obsesiones del conseller Josep Rull y ahora estamos recogiendo los frutos de su trabajo”, defendió Gavín. “Es un día importante para l’hospitalet, el conseller Rull y la alcaldesa llegaron a un acuerdo institucional y, efectivamente, se están cumpliendo los plazos acordados”, agregó el teniente de alcalde Pepe Castro. Para cumplir aquel pacto todavía faltará completar los trabajos de la parada de Ernest Lluch de la L5, conocida como la estación fantasma porque las obras están prácticamente acabadas desde hace más de una década. Desde entonces, los vecinos ven como los convoyes pasan de largo pese a haber soportado largos años de obras. Según el secretario de Infraestructures i Mobilitat, las maniobras realizadas durante el mes pasado que obligaron a cortar el servicio de metro se han saldado con resultados positivos. “Todas las pruebas han sido satisfactorias y, por lo tanto, la obra sigue según el calendario previsto”, remató Gavín.
Esto significa que la última estación de metro pendiente en l’hospitalet se pondrá en marcha en el 2021 gracias a un presupuesto de 15 millones de euros en su última fase y de 57 millones antes de que los trabajos se paralizasen durante años. Será entonces cuando la segunda ciudad de Catalunya llegará a la veintena de estaciones de metro, que se unirán a las cinco de Ferrocarrils de la Generalitat y a las dos de Rodalies.