ASÍ ES CÓMO SE ELECTRIFICA LA INDUSTRIA DE LA MOVILIDAD
Los próximos automóviles del mercado serán más inteligentes que cualquier aparato electrónico de la actualidad: más sensores, mayor conectividad e incluso más capacidad de autonomía. Las disrupciones del sector en los próximos diez años superarán las de los últimos cincuenta e irán de la mano de las interconexiones eléctricas, las autopistas inteligentes y el almacenamiento en la nube .
La industria de la automoción está en plena revolución tecnológica .Enlosp róximos años la supervivencia del sector pasarápo r la transformación y la reinvención, lo que dará paso a una digitalización del transporte que va a revolucionar el modo en el que se vive y trabaja.
Empresas punteras en el sector ya llevan años preparándose para ese escenario. Es el caso de Siemens, que se ha convertido en un referente para la digitalización de la industria automovilística. La compañía está presente en todas las partes implicadas para lograr una movilidad 100% sostenible, desde el proceso de producción de automóviles no contaminantes hasta el impulso del uso de fuentes renovables. Su papel es clave para que la transición de los fabricantes y las compañías de componentes hacia este modelo ecofriendly sea más rápida y sencilla. También lo es su apuesta por la recarga eléctrica más allá de las modalidades que existen en el ámbito público. Su solución se llama Versicharge, cargadores de menor tamaño y de uso privado.
DIGITALIZAR LA INDUSTRIA DEL AUTOMÓVIL
MEJORAR LA CONFIANZA DE LOS CONSUMIDORES
El crecimiento de la fabricación y venta de coches eléctricos está directamente vinculado al aumento de puntos de recarga, tanto públicos como de uso doméstico. Siemens apuesta por Versicharge, una modalidad de cargadores de uso privado que permite a los usuarios cargar sus vehículos en su domicilio. De media, el modelo de 22 KW puede tardar 3,5 horas en cargar completamente un coche, mientras que el modelo de 2,3 KW puede alcanzar las 7 horas.
Según Unieléctrica, España es el quinto país del mundo en red con 3.856 puntos de recarga, el triple que hace dos años. Gracias a las modalidades de uso doméstico, se incrementará esta cifra y aumentará la confianza de los consumidores en este tipo de vehículos. de gama media tiene más de 70 unidades de control y hasta el momento se gestionaban de manera independiente, lo que implicaba una gran complejidad.
IMPULSAR LAS FUENTES RENOVABLES PARA SU INTEGRACIÓN EN EL SISTEMA
En Siemens están trabajando con programas y sistemas de automatización para facilitar el camino hacia el tráfico eléctrico. Para una producción eficiente y flexible de baterías y coches eléctricos cuentan con diversas tecnologías de vanguardia, por ejemplo: el análisis de datos extraídos de la nube, la fabricación aditiva o los sistemas de fabricación de manera autónoma.
Por primera vez, los desafíos específicos del desarrollo del e-car se pueden dominar eficientemente gracias al diseño del vehículo o al de sus piezas individuales a través del Gemelo Digital de Siemens. Esta tecnología permite la visualización real del comportamiento de los nuevos vehículos sin necesidad de construir prototipos.
La compañía también ha rediseñado la tecnología de información y comunicación (ICT) de sus vehículos eléctricos para unificar las numerosas funcionalidades de este tipo de automóviles en una sola plataforma de computación centralizada. Se trata de un gran avance, ya que un vehículo eléctrico Las energías renovables proporcionan electricidad limpia cada vez más barata, lo que propiciará un aumento de usuarios en los próximos años. Por eso, es necesario adoptar soluciones que permitan sacarles todo el provecho posible. Es decir, virar hacia redes inteligentes e interconexiones eléctricas, con grandes volúmenes de datos sobre los que basar decisiones de gestión, económicas y técnicas. Se trata de autopistas inteligentes que permiten automatizar los recursos para facilitar
3,5 HORAS. Es el tiempo que se necesita para cargar un vehículo en casa con Versicharge, una modalidad de cargadores de uso privado
su utilización, diversificar las opciones de aprovechamiento y ofrecer información precisa en tiempo real a proveedores y a los propios consumidores.
Para ello, es necesario incrementar la inversión en tecnologías de almacenamiento que permitan guardar y equilibrar los excesos propios de este tipo de fuentes verdes. Siemens decidió hace años investigar en este campo y, gracias a su dilatada experiencia en el sector energético y en la digitalización, ha desarrollado tres sistemas de almacenaje para albergar grandes cantidades de energía: Siestorage, Silyzer 200 y Future Energy Solution (FES).
LA MOVILIDAD MÁS ALLÁ DEL AUTOMÓVIL
La movilidad eléctrica no solo afecta al transporte privado, también debe aplicarse a la movilidad de una ciudad o de un país. Siemens cuenta con camiones de cero emisiones, autobuses eléctricos (ebus) y sistemas (EBRT) que se pueden integrar en los bastidores de muchos vehículos con independencia del fabricante.
Dado que el futuro de las ciudades será eléctrico, es necesario contar con una infraestructura para satisfacer los requisitos de la red, pero también reparar en las necesidades de todas las personas que operan en ella. Por eso, la tecnología debe permitir que los distribuidores, las estaciones de carga y los propietarios de vehículos puedan mantener una relación estrecha para sacar el máximo partido a todos sus datos.
El Centro de Operaciones ecar de Siemens es un sistema basado en tecnología en la nube en el que se controla y gestiona la infraestructura que permite la recarga de vehículos eléctricos en espacios públicos, privados y de tipo mixto. Al mismo tiempo, proporciona información y servicios a los consumidores y a los agentes comerciales e industriales que participan en producción, distribución, transporte y comercialización de la energía. El software de toda la red trabaja asociado a un sistema de control remoto que se encarga de gestionar la red de distribución de la electricidad. A través de su smartphone, los consumidores pueden reservar puntos de carga, conocer sus niveles de ocupación y efectuar los pagos correspondientes con una tarifa conocida previamente.
Las autopistas inteligentes permitirán automatizar los recursos y ofrecer información precisa en tiempo real