Ryanair impone duras condiciones laborales a su plantilla en Girona
La empresa obliga a renunciar a los actuales contratos para mantener su base
La dirección de la aerolínea irlandesa Ryanair ha llegado a un acuerdo individual con buena parte de su plantilla en Girona que evita el cierre de la base catalana pero que según el sindicato USOC es “una tomadura de pelo” para la plantilla. La organización de trabajadores explicó que la mayor parte de los 160 trabajadores han aceptado novar sus contratos con unas condiciones extremas como perder la antigüedad, recortar su sueldo anual un 25% al permanecer en el paro tres meses al año o cambiar sus categorías profesionales.
Con ese pacto Ryanair se mantendrá en el aeródromo con una base temporal en lugar de la actual, que era permanente. La portavoz de USOC Ryanair, Lidia Arasanz, explicó que la aerolínea prevé recortar su actividad en invierno pero los trabajadores causarán baja cada uno de ellos durante tres meses a lo largo del año.
Aunque la compañía no se ha pronunciado oficialmente, fuentes del Sepla aseguran que Ryanair, tras negociar el proceso del ERE, ha decidido dar a la base de Girona carácter estacional, es decir, que durante el periodo de menos actividad (normalmente entre noviembre y marzo) no tendrá aviones en el aeropuerto de Girona. El personal que haya decidido no firmar el nuevo contrato será incluido en el ERE que la compañía ha presentado a nivel nacional.
Según fuentes del sector, las bases estacionales suelen nutrirse de personal temporal o procedente de otras bases, con lo que la situación de Girona tendría un carácter extraordinario.
A finales de agosto pasado, la dirección de Ryanair aseguró que el próximo 8 de enero la base de la aerolínea en Girona –una de las más antiguas de la compañía– se cerraría. La intención de Ryanair era plantear un expediente de regulación de empleo (ERE) que suponía la extinción de todos los contratos laborales adscritos a las bases de Las Palmas, Tenerife, Girona y Lanzarote. En total, esta
ENFADO
El sindicato USO califica el acuerdo como “una tomadura de pelo”
ERE VIGENTE
El personal que no firme el nuevo contrato será incluido en el ERE nacional
SECTOR TURÍSTICO
La Federación de Hostelería afirma que es una “gran noticia” conservar la base
ban afectados 512 empleados, de los cuales alrededor de 120 son pilotos. En concreto, en la base de Girona estaban en riesgo 140 tripulantes de cabina y unos 25 pilotos, según los cálculos de los respectivos sindicatos, USO y Sepla.
Desde la Generalitat, que lleva meses manteniendo contactos con la aerolínea para intentar salvar la base catalana, se ha valorado muy positivamente la noticia. “Es importante que se apueste por la continuidad, tanto para el turismo como para las empresas del territorio”, aseguró Isidre Gavin, secretari d’infraestructures i Mobilitat de la Generalitat. Durante la aproximación a la compañía, la Generalitat se comprometió a pedir al Gobierno español la reducción de las tasas y su adecuación a un aeropuerto con tráfico estacional, aunque el Ejecutivo en funciones de Pedro Sánchez no ha podido concretar todavía el compromiso.
Por su parte, la Federación de Hostelería de las comarcas de Girona celebró ayer que Ryanair mantenga la base y lo calificó de
“gran noticia”. Sobre el cambio de condiciones laborales de los trabajadores, su presidente, Antoni Escudero, aseguró que tienen claro que es un tema interno de la compañía con los sindicatos y que “hay que ser conscientes de que en el aeropuerto no trabajaba nadie y ahora hay más de 100 empleados; por tanto hay que ser generosos”.
Mientras, la reestructuración de bases de la aerolínea irlandesa sigue adelante. En el caso de Tenerife Sur, Las Palmas de Gran Canaria y Lanzarote se mantiene su cierre para el próximo día 8 de enero. Al salvarse Girona del cierre el ERE de extinción se podría reducir en un máximo de 160 trabajadores, por lo que el número de despedidos sería de unos 350, incluyendo tripulantes de cabina y pilotos.
La aerolínea de bajo coste justificó el cierre o reducción de varias de sus bases a causa de la incertidumbre del Brexit, así como de la entrega tardía de hasta 30 aviones 737 MAX este invierno, si bien aseguró que ninguna ruta se vería afectada, ya que serían atendidas por vuelos desde otras bases.