Los sindicatos denunciarán el cambio contractual
Los abogados laboralistas dudan sobre la aplicación de la novación
El sindicato USOC anunció ayer que junto con las otras dos organizaciones de trabajadores prevé denunciar el pacto al que ha llegado Ryanair con parte de su plantilla. La portavoz de USOC en Ryanair, Lidia Arasanz, dijo que la empresa que dirige Michael O’leary “nos ha amenazado con que o firmábamos o íbamos a la calle”. Tanto es así que –según Arasanz– los trabajadores que no se hayan acogido a la novación del contrato serán despedidos en virtud del ERE (expediente de regulación de empleo) para más de medio millar de empleados de la aerolínea en toda España, que ya ha sido negociado en el Ministerio de Trabajo sin llegar a ningún acuerdo.
Los elementos que más desconciertan a USOC son la negativa a indemnizar a los trabajadores tras el cambio de condiciones y el recorte de la jornada anual, la bajada de sueldo, la pérdida de antigüedad, el cambio de categoría profesional y que la suspensión de empleo se prolongará a lo largo de todo el año. El número de afectados se eleva a 160 trabajadores, que incluye a tripulantes de cabina, de tierra, de dos subcontratas y pilotos.
Arasanz señala que la empresa no ha querido indemnizar a los trabajadores que se acogieran a la novación de su contrato pese a la pérdida que sufren. En el nuevo texto legal, pasan de ser empleados con contrato indefinido a ser fijos discontinuos. No se ha negociado de forma colectiva ese cambio sino que se ha hecho vía acuerdos individuales. Y aunque es cierto que para hacer esa novación es necesario llegar a un pacto con cada trabajador, también es verdad que el proceso forma parte de una negociación global con la plantilla. Al convertirse en fijos discontinuos, sólo trabajarán nueve meses al año y tres irán al paro, por lo que su sueldo anual se recorta en un 25%.
“La antigüedad no sale por ninguna parte en el nuevo contrato”, se lamenta Arasanz. De salir adelante el cambio tal y como está previsto, los trabajadores que acepten la novación serán a efectos legales recién contratados.
La empresa evita negociar el pacto de forma colectiva y fuerza a los trabajadores a un acuerdo individual
La portavoz de USOC advirtió también que en el caso de los tripulantes de cabina dejan de ser reconocidos como tal y pasan a ocupar la categoría de “agentes del servicio al cliente”.
Otro de los elementos que cuestionan los sindicatos es que los tres meses de inactividad de los trabajadores no se concentran en el mismo espacio temporal, sino que se distribuyen a lo largo del ejercicio. Por lo tanto tiene menos sentido el cambio de contratos, ya que se demuestra que sigue habiendo actividad a lo largo de todo el año.