El Bicing tendrá 2.000 vehículos eléctricos y llegará a 11 barrios más
El Bicing crece ante el aumento de la demanda. Estos próximos meses se incrementará el número de bicicletas eléctricas a 2.000, el doble de las inicialmente previstas, y llegará a once barrios más, casi todos de montaña.
La ampliación la presentaron ayer los tenientes de alcalde Jaume Collboni y Janet Sanz y las concejalas de movilidad, Rosa Alarcón, y de Nou Barris, Marga Marí Klose, en la frontera entre la Guineueta y Canyelles. Este barrio, Roquetes, Verdum, Trinitat Nova y Ciutat Meridiana (Nou Barris), el Carmel, la Clota y Vall d’hebron (Horta), la Salut y Vallcarca i Penitents (Gràcia) y la Marina del Prat Vermell (Santsmontjuïc) son los barrios a los que se extenderá el servicio municipal de bicicletas compartidas. Entre los nuevos barrios (22 estaciones) y el refuerzo de las zonas con más demanda se instalarán 97 estaciones más y se llegará a 519. Para marzo habrá 5.000 bicicletas mecánicas y 2.000 de eléctricas.
Las estaciones válidas para ambos tipos de vehículo han hecho crecer la demanda de bicis eléctricas, que tienen más usos diarios que las mecánicas, por lo que Collboni señaló que seguramente aún se deba ampliar más su número.
El Bicing cerró el 2019 con 113.796 usuarios, 11.000 ganados en el último año. Aumentó un 9% el uso: en 2019 hubo 1,161.847 usos más, con una media de 44.808 al día, 1.736 más que un año antes. Ha habido puntas de 50.800 usos/ día. Las bicis eléctricas tiene una media de 9,27 usos/día, con puntas de hasta 13,5, y las mecánicas, 6 usos/día. Las primeras recorren cada una de media 739 kilómetros al mes y las segundas, 338. La mayoría de usuarios, 53,8%, son hombres y el resto, mujeres y la franja de edad con más usuarios es de 25 a 34 años.
Janet Sanz se felicitó por el crecimiento del Bicing y pidió que haya un compromiso ciudadano con la zona de bajas emisiones para reducir la contaminación.