EE.UU. multa a Boeing con 4,9 millones por mentir sobre el 737 MAX
El Gobierno de EE.UU. anunció ayer una multa de 5,4 millones de dólares (4,9 millones de euros) contra el gigante aeronáutico Boeing por supuestamente haber otorgado información errónea sobre las alas de los aviones 737 MAX, implicados en dos accidentes que se saldaron con 346 muertos en Indonesia y Etiopía.
Esa nueva penalización se suma a la de 3,9 millones de dólares (3,5 millones de euros) que el Ejecutivo ya propuso aplicar a Boeing en diciembre del año pasado por el mismo problema de las alas en el modelo 737, según un comunicado de la Administración Federal de Aviación (FAA, en inglés), el organismo estadounidense que regula la aviación en el país.
En el centro de la polémica está una parte de las alas de los aviones 737, que se llama slat tracks en inglés (pistas de tablillas, en español) y que sirve para guiar la dirección de las alas con el objetivo de facilitar el aterrizaje y el despegue. En principio, Boeing aseguró al Gobierno que ese componente de las alas cumplía con todos los protocolos de seguridad pero, posteriormente, el regulador estadounidense descubrió que esa información era errónea.
En concreto, la FAA acusa a Boeing de no haber supervisado adecuadamente a sus proveedores para comprobar que estaban cumpliendo con el sistema de garantía de calidad de la compañía. El problema afectó a 178 aviones del modelo 737, detalla el regulador.
Mientras, Boeing reveló el viernes que su ex consejero delegado Dennis Muilenburg , destituido hace un mes por la crisis del 737 MAX, recibirá 62,2 millones de dólares (55,9 millones de euros). La compañía aseguró que no tendrá indemnizaciones adicionales, premios en acciones ni el bonus del 2019. Después de trabajar más de 30 años en Boeing, señalaron también que no ha ejecutado stock options con un valor de mercado de 18,5 millones de dólares (16,6 millones de euros).
Boeing se encuentra sumida en una profunda crisis de reputación, que se ha visto agravada por la reciente publicación de comunicaciones internas de sus empleados, que conocían las deficiencias de navegación de su modelo 737 y se mofaban de esos fallos. Los 737 MAX permanecen en tierra desde marzo del 2019 en casi todo el mundo, después de los dos accidentes.
El gigante aeronáutico pagará 56 millones de euros a su ex consejero delegado, destituido hace un mes