Esperando un pacto en Rodalies
La patronal lamenta la ausencia de asuntos económicos en el pacto de investidura
Las patronales están especialmente inquietas porque creen que el actual momento político es idóneo para arrancar competencias e inversiones en el ámbito de las infraestructuras, que consideran crítico para la economía catalana y, en consecuencia, del área mediterránea y del conjunto de España.
El presidente de Foment, Josep Sánchez Llibre, ha mantenido contactos con el ministro de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, José Luis Ábalos, y también con el secretario de Estado de Infraestructuras, Pedro Saura, y ha transmitido en las reuniones de los órganos directivos de la organización patronal que se dan las condiciones para obtener importantes contrapartidas.
En la gran patronal catalana se insiste en que uno de los puntos donde es más fácil obtener resultados es el traspaso completo de la gestión de Rodalies. Un servicio con constantes problemas operativos que se suceden a diario y que afectan a miles de usuarios. Ahora hace diez años que se acordó el traspaso de la competencia a la Generalitat, pero esta ha quedado limitada a la fijación de horarios y frecuencias, mientras que la verdadera gestión del sistema sigue en manos de Renfe y la infraestructura viaria está controlada por Adif. Al mismo tiempo, siguen pendientes las inversiones necesarias para que la red pueda ofrecer el servicio adecuado, unos 4.000 millones de euros, que los sucesivos gobiernos del socialista José Luis Rodríguez Zapatero y el popular Mariano Rajoy anunciaron pero nunca se produjeron.
Foment propone para Rodalies, así como para el puerto y el aeropuerto de El Prat, la creación de consorcios en los que participen las dos administraciones, Estado y Generalitat.
De momento, lo que domina es la frustración patronal, que contempla preocupada que en las negociaciones políticas entabladas en el marco de la investidura del socialista Pedro Sánchez como presidente del Gobierno, los asuntos relacionados con la economía y las infraestructuras no han estado sobre la mesa. Por ese motivo, Foment, junto con Pimec, pretende reunir a los responsables ministeriales con los del Govern de la Generalitat.
Sánchez Llibre ha mantenido contactos con el ministro de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, José Luis Ábalos
Concretamente, con el conseller de Territori i sostenibilitat, Damià Calvet. Según las fuentes consultadas, las gestiones para ese encuentro avanzan positivamente.
Pero más allá de las intenciones patronales, cualquier acuerdo en ese ámbito, que engloba traspasos, inversiones y competencias, pasa primero por un pacto entre el Gobierno y ERC para la aprobación de los presupuestos
Hace diez años que se acordó el traspaso de la competencia a la Generalitat, pero esta ha quedado limitada a la fijación de horarios y frecuencias
generales del Estado. Y este acuerdo económico, a su vez, está condicionado por las negociaciones políticas entre los ejecutivos español y de la Generalitat en el contexto de la llamada “mesa de gobiernos”. Y, aquí, las prioridades de ERC son claramente políticas y vinculadas a la situación de los presos políticos y a concesiones en el ámbito de las relaciones entre Catalunya y España.