Barcelona, liderazgo y modernización

Es una gran desgracia que se haya cancelado el Mobile World Congress, que permitía que Barcelona fuese el centro del mundo tecnológico durante unos días. Era una muy buena ocasión para que importantes profesionales del mundo de la tecnología volviesen a visitar la ciudad. Estos hubiesen vuelto a presenciar sus virtudes y contradicciones. Por ejemplo, al aterrizar, los visitantes hubiesen podido volver a constatar que el aeropuerto de El Prat es moderno, limpio y está bien diseñado, pero que no se puede pedir un conductor Uber con el teléfono. Seguramente se hubiesen rascado la cabeza extrañados sin entender cuál es la razón por la cual Uber puede operar en París, Londres, Madrid y Roma, pero no en Barcelona.

Quizás les hubiésemos tenido que explicar que el servicio de Uber, como el de Cabify, ha sido limitado artificialmente para que los taxistas continúen disfrutando de su monopolio gremial, una prerrogativa excepcional no extensible a fontaneros, periodistas, transportistas, videntes y abogados.

Pero no todo hubiesen sido contradicciones regulatorias, claro está. Todos habrían podido volver a comprobar que Barcelona sigue teniendo una belleza asombrosa, que los colores mediterráneos riegan la casa Batlló, que el trabajo urbanístico hecho en los ochenta y noventa perdura extraordinariamente bien, que el barcelonés es habitualmente amable y que la ciudad goza de unos servicios sanitarios de altísima calidad. Los visitantes hubiesen tenido que aguantar algunas pintadas impertinentes escritas en un inglés incorrecto, pero a la vez hubiesen vuelto a poder atestiguar que la ciudad tiene un ecosistema tecnológico vibrante, dinámico, ambicioso y repleto de buenos profesionales.

Porque si bien es una pésima noticia que el MWC haya sido cancelado, es acreditable que el ecosistema tecnológico barcelonés está pasando por un buen momento. Lo hemos podido comprobar estos días: el sector se ha organizado, rápida y solidariamente, para mitigar la cancelación y lo ha hecho con el apoyo y la complicidad de todas las administraciones. Porque en esta ciudad, el sector emprendedor ha alcanzado un tamaño importante, aunque todavía no es lo suficientemente relevante como para que lo podamos considerar uno de los grandes referentes europeos: Barcelona ha visto nacer a su primer unicornio (empresa de nueva creación que alcanza un valor de mil millones de dólares en poco tiempo), Glovo, pero Londres es cuna de 17 unicornios, Berlín lo es de siete y París de cuatro.

Seamos conscientes de que tener un sector tecnológico pujante tiene muchas ventajas para una ciudad: genera riqueza, contamina muy poco, crea conocimiento, atrae a personas altamente cualificadas, ofrece trabajo a personas inteligentes e impregna al resto de la ciudad con su mentalidad, experiencia y dinero. Es por esto por lo que tantas ciudades quieren ser criaderos de unicornios.

Conseguir que una ciudad consiga ser un gran referente tecnológico no es fácil y requiere un sector privado competitivo, innovador y creativo. No es suficiente: también es necesario que la administración respalde al ecosistema y adecue las diferentes normativas a las nuevas realidades. Es justamente por esto por lo que hay que reprobar que se limiten artificialmente los servicios de Cabify, pero también que, en España, Glovo tenga que operar bajo una gran incertidumbre regulatoria al mismo tiempo que sus competidores europeos operan imperturbablemente en Alemania, el Reino Unido y Francia. También es por esto por lo que debemos reprocharle al Ayuntamiento de Barcelona la intervención poco acertada en el floreciente servicio de la moto compartida, ese servicio que aparca motos eléctricas por la ciudad para que los ciudadanos podamos subirnos a ellas, utilizarlas y volverlas a aparcar. Sepamos que el Ayuntamiento ha limitado el número de motos compartidas a 7.000 y ha impuesto que este número se reparta a partes exactamente iguales entre 21 empresas, muchas sin experiencia, capital o plataforma tecnológica. Como si se estuviesen repartiendo caramelos. Con esto, la alcaldesa y su gobierno limitan las economías de escala necesarias para poder ofrecer este tipo de servicios y escarmientan a las mejores empresas locales, como Cooltra.

Es sabido que los procesos de modernización no son sencillos y que hay muy buenas entidades públicas que impulsan la modernización empresarial, como Barcelona Activa, el CDTI y Red.es. Pero la existencia de iniciativas ya en marcha, de virus y de dificultades no debe servir como excusa para la inacción, la dejadez o la improvisación administrativa. Si queremos que el MWC siga siempre en Barcelona y que nuestra sociedad llegue a tiempo a la nueva revolución tecnológica, necesitaremos dirigentes políticos que estén dispuestos a liderar la modernización desde el rigor y la exigencia. El proceso no sólo requerirá la modernización de nuestras normas, inercias y administraciones, sino que también será necesario que se asuma un cierto desgaste político y se priorice el bien común por encima del interés particular.

A los que se animen a liderar la modernización, vale la pena recordarles la máxima de Goethe: “Sé valiente y poderosas fuerzas acudirán en tu ayuda”, ya que si bien las fuerzas neoluditas son importantes, también lo son las que apuestan por el futuro.

Si queremos que el MWC siga siempre en Barcelona, necesitamos dirigentes que lideren con rigor y exigencia