El modelo Barcelona
Acostumbrados a una clase política que se pelea hasta cuando duerme, hay que aplaudir el consenso en materias clave que se está alcanzando en la ciudad de Barcelona. Desde la aprobación de los presupuestos, el pleno ha vivido varias sesiones que han culminado en acuerdos importantes como el plan para la reconstrucción de la ciudad, y todo apunta que también se cerrará uno para modificar de nuevo las cuentas públicas. Barcelona tiene una larga tradición de pactos, y todos recordamos la pax olímpica que hizo posible el proyecto de los JJ.OO. o la rápida reacción de consenso que se dio para reconstruir el Liceu.
Este clima que no existe en la política catalana, ni en la española, es una virtud que se debe cuidar, porque la tentación de gobernar a golpe de mayoría es muy grande y muchas veces acaba siendo un error. En la entrevista que publicamos hoy en páginas interiores, la alcaldesa Ada Colau defiende a capa y espada sus medidas restrictivas del tráfico rodado con el argumento de que hay que luchar contra la contaminación y no podemos volver a los niveles anteriores a la pandemia. Siendo ello absolutamente cierto, las prisas por imponer una peatonalización a la carrera, como hemos venido informando estos días, pueden provocar un efecto muy negativo para la ciudad. Los comercios, bares y restaurantes del centro que intentan volver a abrir después del confinamiento saben que sin el turismo van a perder buena parte de sus ingresos. Solo les falta que las medidas del Ayuntamiento provoquen que potenciales clientes de otros barrios o del área metropolitana desistan de entrar en la ciudad en coche para evitar un calvario. Las medidas tendrían sentido si se acompañasen de una potenciación real del transporte público, pero los déficits, que reconoce la alcaldesa, son dramáticos. Las prisas no son buenas consejeras y, por lo que expresan algunos gremios y entidades, el consenso del que hablábamos antes no ha existido en este tema. La peatonalización ha venido para quedarse, pero no se puede imponer de forma zafia. Colau admite que está dispuesta a dar marcha atrás si algunas de estas medidas no funcionan. Esperemos que lo hagayqueseabraaescucharmásvoces en la nueva etapa que ahora empieza.