La Covid-19 aparca los aviones en Lleida
La brusca interrupción del tráfico aéreo internacional por la pandemia están obligando a las compañías a inmovilizar sus aviones y a buscar aeropuertos o plataformas donde aparcarlos a la espera de tiempos mejores. Una de las instalaciones que se están beneficiando de esta nueva actividad industrial es el de Lleida-alguaire, que esta misma semana contabiliza aparcados en sus instalaciones hasta 13 aviones de hasta cuatro compañías internacionales: Icelandair, Norwegian, Wamos Air y Lease-fly Charter.
El aparcamiento de estas aeronaves supone algo más que su inmovilización, pues los aparatos necesitan ser objeto de trabajos de mantenimiento, reparación y conservación, además de lo que cada empresa considere necesario para que en cualquier momento puedan volver a surcar el cielo. “Alguaire es un lugar idóneo para guardar y reparar aviones por su ubicación, por sus condiciones climáticas, y también por el personal técnico especializado que se ofrece”, explica César Hernández, director general de Aeronpark, la empresa a la que Aeroports de Catalunya encargó la gestión de esta actividad.
Servitec es otra empresa especializada presente. Ahora mismo uno de sus principales trabajos es el desmantelamiento y desguace de un Jumbo de la compañía Wamos. Norwegian tiene su propio equipo técnico para el mantenimiento y la revisión técnica de su flota aérea. Hernández destaca la gran complejidad de estas tareas técnicas, reguladas por protocolos internacionales y de las mismas compañías que elaboran sus propios manuales de revisión y mantenimiento.
La multinacional lituana BAA Training, una escuela de pilotos, también tiene como base Lleida. Usa unas 20 aeronaves de su propiedad, que son revisadas y reparadas por su propio equipo.
Ante el aumento de la demanda de otras compañías aéreas que quieren utilizar Alguaire para el mantenimiento de sus aviones, Aeronpark ha conseguido los permisos de la Generalitat para ampliar en 55 hectáreas la plataforma actual de 20.000 metros cuadrados, lo que aumentaría la capacidad para acoger entre cuarenta y cincuenta aeronaves de diferentes tamaños. Aeroports de Catalunya también aumentará la plataforma para acoger aeronaves en 7.400 hectáreas. Entre la inversión pública y privada, el aeropuerto se beneficiará durante los próximos meses de una inversión de unos 5,5 millones.
Según el secretario de Infraestructuras y Movilidad, Isidre Gavín, entre las inversiones destaca la construcción del que se prevé sea el segundo hangar más grande de Catalunya. “Tendrá 6.400 metros cuadrados y confirmará los planes del departamento de convertir el aeropuerto de Lleida-alguaire como el gran pilar de la industria aeronáutica catalana”, explica Gavín. El hangar tendrá capacidad para acoger dos aeronaves tipo Boeing 737 o Airbus 320, o bien, una aeronave tipo Boeing 777 o Airbus 340, con una inversión estimada en 2,7 millones. Un tercer hangar, de material hinchable, pero de menor tamañotambién ha sido licitado por Aeroports de Catalunya, que espera
Alguaire acoge las aeronaves que han dejado de volar, lo que ha generado una nueva actividad económica e industrial
En las instalaciones trabajan en la actualidad hasta 28 empresas del sector aeronáutico
sea instalado antes de que acabe el año. “Ahora mismo, Alguaire acoge hasta 28 empresas ligadas al sector aeronáutico que aportan hasta 100 puestos de trabajo directos y unos 250 indirectos”, añade.
“No podemos olvidarnos de los vuelos comerciales, pero Alguaire puede crecer siendo no sólo un centro de mantenimiento de aviones, también de formación de mecánicos aeronáuticos, gracias al convenio firmado con la Escuela de Mecánica Aérea de Vilanova i la Geltrú que empezará a funcionar a principios del año próximo”. Esta nueva actividad obligará a otra nueva ampliación de instalaciones con un nuevo edificio destinado a aulas de formación.