Los aeropuertos catalanes cierran un verano negro
El Prat aún resiste mientras Reus y Girona caen en picado
Los aeropuertos catalanes de la red de Aena acaban de cerrar un verano para olvidar. La bajada sin precedentes de vuelos y pasajeros tras la reapertura de fronteras entre julio y septiembre es generalizada en toda España, con 21,38 millones de viajeros, un 75% menos que en los mismos meses del 2019. Pero en Girona y, sobre todo, Reus, el golpe ha sido aún mayor, cayendo en picado en la clasificación de aeropuertos con más tráfico de España. El Prat, aunque también ha sufrido una disminución drástica, resiste mejor y el mes de septiembre volvió a ocupar el segundo puesto en el ranking de aeropuertos con mayor actividad de toda la red de Aena, lugar que le había arrebatado el de Mallorca en julio y agosto –no ocurría desde hacía casi una década–.
En total, los tres principales aeropuertos catalanes registraron este verano 2,94 millones de pasajeros, lo que supone una caída del 83% frente a la temporada pasada. En Girona y Reus la activiuna dad ha ido decreciendo mes a mes, hasta que en septiembre el tráfico de viajeros casi colapsa: el primero perdió un 96,7% de pasajeros y el segundo un 97%. En el de Barcelona el descenso de septiembre fue del 83,5% con 844.414 pasajeros, una caída algo mayor que en agosto debido al aumento de casos de coronavirus en todo el mundo y al persistente miedo a volar. La crisis de demanda que vive el sector ha dejado en una situación especialmente delicada a los aeropuertos de Girona y Reus, que pierden posiciones frente a otras pistas regionales. Si el verano pasado se encontraban entre los puestos 16 y 18 de aeropuertos con mayor actividad, en septiembre han descendido al número 29 y 33 respectivamente de lista de 47. Aeropuertos como el de Almería, Murcia o Asturias, que solían aparecer por detrás de Reus y Girona en los meses de verano, les han tomado la delantera esta temporada. Las restricciones para volar y los vetos turísticos que impusieron en julio países como el Reino Unido, Alemania, Francia o Países Bajos han afectado especialmente a Catalunya, muy dependiente de los visitantes extranjeros, y al sector aéreo en particular.
Reus y Girona son esencialmente aeropuertos turísticos, que concentran la mayor parte de actividad en los meses de verano a través de la compañía Ryanair, y por lo tanto, altamente sensibles a los vaivenes del sector.
En septiembre, los aeropuertos de la red de Aena cerraron con 5.457.083 pasajeros, un 79,9% menos que en el mismo mes del año pasado, y 109.076 movimientos de aviones, un 50,9% menos, lo que indica que los vuelos van todavía medio vacíos, según la información facilitada por el gestor aeroportuario ayer. Por compañías, Vueling superó a Ryanair en tráfico de pasajeros.
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