El urbanismo táctico se extiende en las escuelas
El Ayuntamiento de Barcelona prevé crear el próximo año nuevas zonas para peatones en los entornos de 53 centros educativos
Barcelona acelera la transformación de los entornos de los colegios con el objetivo de hacerlos más seguros. El Ayuntamiento anunció ayer que creará nuevas zonas para viandantes en los alrededores de otros 53 centros durante el próximo año. A estas hay que sumar las 13 ya completadas a día de hoy y 12 más que se acabarán antes de que finalice el 2020. Con estas intervenciones se amplían aceras en la calzada señalizadas con pintura en el suelo –el conocido urbanismo táctico– y se instala mobiliario urbano para facilitar la entrada y salida en los equipamientos educativos. Una medida que supone la eliminación de carriles para el tráfico o plazas de estacionamiento.
Con las actuaciones de este año el Consistorio habrá intervenido en 4.400 metros cuadrados de asfalto que han supuesto la reducción de cuatro carriles de circulación como el de la calle Balmes entre la plaza Molina y la ronda General Mitre o el de la calle Bailèn entre Travessera de Gràcia y Sant Antoni Maria Claret. Además, se han priorizado cinco calles para el peatón, se han creado 38 áreas de juego y se han colocado 66 bancos y 317 jardineras.
Las medidas se incluyen dentro del programa Protegim les escoles, que empezó a andar este enero en el colegio Grèvol de Sant Martí, donde el año pasado falleció un menor cerca del centro tras ser atropellado por una motocicleta. “Hemos acelerado este proyecto ambicioso que nos tiene que ayudar a transformar todos y cada uno de los barrios de Barcelona para reducir los coches y la contaminación”, afirmó ayer la alcaldesa de Barcelona, Ada Colau, durante la presentación de las novedades de las actuaciones.
La previsión inicial suponía “pacificar” 55 entornos escolares entre el 2020 y el 2021, pero finalmente serán 78. El gobierno municipal invertirá en este proyecto 4,6 millones de euros entre este año y el próximo y estima que resulten beneficiados unos 26.000 alumnos. La teniente de alcalde de Ecología y Urbanismo del Ayuntamiento de Barcelona, Janet Sanz, detalló que actualmente se trabaja en colaboración con la comunidad educativa en los proyectos ejecutivos del próximo año para que las obras se realicen en verano, durante las vacaciones escolares. “Es un programa que forma parte de toda una estrategia y un modelo de ciudad de transformación de Barcelona que es evitar mil muertes prematuras anuales por contaminación”, añadió Sanz.
Además de suprimir carriles de circulación y el número de plazas de estacionamiento con la peatonalización de estos espacios, el proyecto también comporta la instalación de radares en las inmediaciones de los colegios para informar de que no se puede circular a más de 20 km/h. Otra medida municipal consistirá en señalizar las proximidades de los 585 centros educativos de la ciudad con un logo en el pavimento para avisar a los conductores que estén cerca de una escuela. Se prevé que esta intervención empiece en febrero y finalice durante el 2021. De forma general, el Ayuntamiento se marca como objetivo que en el 2023 haya transformado los accesos de unas 200 escuelas en Barcelona, lo que equivaldría a una de cada tres de todas las que hay en la ciudad.
El gobierno municipal invertirá 4,6 millones en diversas actuaciones en las inmediaciones de los colegios