Palma recupera el tranvía para unir el centro con el hospital de referencia
Palma quiere recuperar el tranvía 61 años después de que el último convoy circulara por las calles de la capital balear. El proyecto unirá el corazón de la ciudad, la plaza Espanya, con el hospital de referencia de Mallorca, Son Espases, un recorrido de 4,7 kilómetros que aprovechará, en su mayor parte, el trazado del histórico tren de Sóller a su paso por Palma.
La presidenta del Govern, Francina Armengol, el alcalde de Palma, José Hila, y el conseller de Mobilitat, Marc Pons, presentaron ayer esta nueva infraestructura que costará 51 millones de euros y para cuyo desarrollo se confía en los fondos europeos que compensarán los efectos de la pandemia.
La construcción del tranvía irá acompañada de una transformación urbanística profunda de las calles por las que ahora transcurre el ferrocarril de Sóller, en particular una zona en la que apenas hay espacio para viandantes ya que el tren circula embutido en trinchera.
Hila explicó que la puesta en marcha de esta infraestructura permitirá conectar barrios que ahora están separados por la vía de tren. “Queremos coser la ciudad”, explicó el conseller Pons, quien anunció que el Ejecutivo apuesta por “jugar fuerte” y seguir adelante con el proyecto mientras se busca financiación, algo que ahora mismo no está garantizado. Pons recordó que el Govern balear y el Gobierno de Pedro Sánchez tienen firmado un convenio ferroviario por el que el Ejecutivo central se compromete a invertir 100 millones de euros en diez años.
La línea de tranvía desde la plaza Espanya a Son Espases no es la única que proyecta el Govern de Francina Armengol. Su intención es poner en marcha otra desde la misma plaza al aeropuerto y, de ahí, a s’arenal, principal foco turístico de
Se aprovechará el trazado del histórico tren de Sóller y el trayecto durará 15 minutos
Palma. Este proyecto ya está redactado, pero quedó aparcado en el 2010 como consecuencia de la falta de fondos por la crisis financiera y se descartó por completo durante el mandato de José Ramón Bauzá (PP). El presupuesto global de la obra superaba los 200 millones de euros.