La pandemia no frena los grafitis ferroviarios
Renfe interpone un millar de sanciones a los grafiteros en Catalunya en el 2020 y destina más de 6,5 millones para borrar las pintadas de los vagones de Rodalies
Más de 6,5 millones al año. Es lo que costó a las arcas públicas borrar los grafitis de los vagones de Rodalies durante el 2020, según datos hechos públicos ayer por Renfe. El operador ferroviario detalló que alrededor del 80% de sus convoyes que circulan en Catalunya están pintarrajeados y cada tren ha sido grafiteado más de siete veces. En total, los servicios de limpieza intervinieron en 68.000 metros cuadrados de superficie. Para frenar estos actos vandálicos, la compañía interpuso un total de 1.009 denuncias por intrusión, lo que supone una media de algo más de dos sanciones diarias.
Renfe denunció que los ataques acarrean importantes afectaciones al servicio con retrasos y trenes suprimidos
“por falta de visibilidad o pintadas en los elementos de seguridad”. Además de las molestias ocasionadas a los viajeros por el olor de los aerosoles, la empresa destacó que estas acciones obligan a alterar la programación de los recorridos de los convoyes para planificar su limpieza y hay que dejarlos inmovilizados más tiempo del previsto, “lo que comporta una modificación de la logística de distribución de los trenes”.
El operador recurrió una vez más a la ironía para denunciar esta situación que calificó de “lacra”. En un comunicado, bromeó que los grafiteros, “de forma voluntaria y desinteresada”, ayudarán a borrar las pintadas y estaban predispuestos a pagar los costes que supusieron sus actos vandálicos. Sin embargo, “desgraciadamente toda la información anterior no se la cree nadie”, añadió la compañía. Aunque en el 2019 el coste de la factura para eliminar el rastro de los pintarrajos fue mayor –más de ocho millones–, el confinamiento y las restricciones de movilidad decretadas a raíz de la emergencia sanitaria no han frenado a los grafiteros. Los operadores del transporte público y los sindicatos alertan de que en la mayoría de los casos están organizados, actúan en grupo y en ocasiones con una actitud violenta que ha implicado lanzamientos de piedras y agresiones a vigilantes de seguridad.
Desde hace un tiempo, el sector pide penas más duras para acabar con la impunidad de estas acciones. En este sentido, un juez condenó el año pasado a 16 meses de prisión a un grafitero y le prohibió acceder al metro de Barcelona durante dos años por pintar vagones de la línea 4. Hace unos meses, a finales de noviembre, la Policía Nacional y los Mossos d’esquadra anunciaron en una operación conjunta la detención de 99 grafiteros en diferentes ciudades del territorio español por pintarrajear trenes en el transporte público. Unas acciones que causaron unos daños valorados en unos 22 millones de euros, según revelaron datos policiales.
Cada tren ha sido pintarrajeado más de siete veces, según informa la compañía