Coches y pilotos
Los mejores analistas italianos, especialmente los de Limes, prestigiosa revista de geopolítica, valoran la llegada de Mario Draghi como “la última oportunidad” de vincular Italia al sistema europeo. Draghi es, sin duda, un personaje excepcional. Si lo consigue, Italia se salvará de las tremendas amenazas del presente. Pero si, a pesar de su excelente formación y de la formidable experiencia al frente del Banco Mundial y del Banco central europeo, Draghi no consigue hacer funcionar la oxidada máquina italiana, si no consigue centrar las energías del país en torno al plan de recuperación, su etapa será, según Lucio Caracciolo, director de Limes, “la antesala de la expulsión del juego europeo”. No hay que calcular qué significaría el derrumbe de un estado fundador de la UE, la tercera economía europea, con 60 millones de habitantes. No cabe imaginar qué representaría para nosotros el fracaso de Draghi. El reto que tiene por delante es hercúleo. Sostiene Caracciolo: “una cosa es Draghi, un gran piloto, y otra el coche que debe pilotar”.
Por lento que sea el efecto de la vacuna, un día u otro saldremos de la espesa niebla de la pandemia. Entonces, descubriremos un país triturado. Descubriremos que el estado tenía fuerza, sí, para imponer restricciones y prohibiciones, pero no le bastan los órdenes y los decretos para sacar el país del pozo. Descubriremos de manera descarnada que nuestro gran capitalismo
Por las carreteras secundarias de la historia buscando el mejor precipicio
no es productivo sino extractivo. Descubriremos que la batalla territorial, protagonizada por la huida hacia delante del independentismo y por el severísimo legalismo del Estado, ha causado heridas que nos han hecho perder mucha sangre: tanto España como Catalunya son más débiles hoy que hace 10 años, aunque el futuro es mucho más exigente. Descubriremos que los partidos combaten por el botín de la gobernación, pero son incapaces de generar iniciativas colectivas de provecho. Descubriremos que el resentimiento social no ha hecho sino aumentar, ahora con el protagonismo airado de los jóvenes.
Los italianos temen que el mejor piloto pueda fracasar, y, por consiguiente, el país entero. En cambio, nosotros estamos tan tranquilos. Tenemos en Madrid y Barcelona pilotos de preparación y experiencia infinitamente menos sólida que la de Draghi. En el Gobierno de España las discrepancias internas son cada día más entretenidas, como las de la mayoría independentista catalana, que lleva años deleitándonos. En cuanto al resto de partidos, se dedican con gran entusiasmo a su trabajo: hablar mal de los demás. Para nosotros, el futuro es pan comido; de ahí que, ignorando olímpicamente el plan de recuperación europeo, el periodismo destine sus energías a inflamar los dos conflictos históricos: el territorial y el de las dos Españas. Los italianos se encomiendan al mejor piloto mientras que nosotros (prensa, partidos, instituciones) nos divertimos haciendo carreras por las carreteras secundarias de la historia buscando el mejor precipicio en el que teatralizar un nuevo suicidio colectivo.