La Vanguardia

La ampliación de El Prat se complica por la oposición de Jordà y Colau

Sin un apoyo nítido, la inversión carecería de la necesaria seguridad jurídica

- LALO AGUSTINA

La ampliación del aeropuerto de El Prat, en la que Aena planea realizar una inversión de 1.700 millones para convertir la infraestru­ctura en un hub o centro de conexión de vuelos internacio­nal, está en el alero. La cada vez más clara oposición de la Generalita­t, expresada en los últimos días por Teresa Jordà, consellera de Acció Climàtica, Alimentaci­ó i Agenda Rural, ha puesto de relieve la enorme dificultad de lograr el aval del Govern a la operación. La alcaldesa de Barcelona, Ada Colau, también avisó de la necesidad de preservar el lago de La Ricarda ante la propuesta de ampliación.

Fuentes próximas al Ejecutivo de Pedro Sánchez, dijeron ayer que la preocupaci­ón ha ido en aumento en los últimos días. “Tal como están las cosas, si el posicionam­iento final de la Generalita­t es el que está expresando Jordà, entonces no ha lugar a la ampliación porque no se puede realizar una obra de esta magnitud sin un respaldo político claro que otorgue seguridad jurídica a la inversión”, añaden las fuentes.

La esperanza de los defensores de la ampliación propuesta por Aena –entre los que se encuentran, además del Gobierno central, decenas de institucio­nes de la sociedad civil y un amplio espectro del empresaria­do catalán– es que la Generalita­t acabe dando su apoyo a una infraestru­ctura que se considera vital para el desarrollo económico de Catalunya. Pero, a día de hoy, no está nada claro que se vaya a contar con él.

El pasado lunes, Ada Colau, alcaldesa de Barcelona, y la consellera Jordà se alinearon contra la ampliación y pidieron una reunión con la vicepresid­enta tercera del Gobierno y ministra de Transición Ecológica, Teresa Ribera, acerca de una eventual ampliación del aeropuerto de El Prat. El Departamen­t d’acció Climàtica de la Generalita­t y la jefa de la alcaldía dijeron que “cualquier propuesta de ampliación debe garantizar la protección de La Ricarda”. Si esta condición es innegociab­le para la Generalita­t, la ampliación no se hará.

Colau y Jordà quieren verse con la ministra Ribera para “debatir conjuntame­nte sobre las estrategia­s posibles para consolidar el aeropuerto como un hub internacio­nal y, al mismo tiempo, preservar el entorno natural protegido”. Desde el primer momento, Aena ha dejado claro que ambos postulados no se pueden cumplir al mismo tiempo y que hay que escoger. El gestor aeroportua­rio ha ofrecido medidas compensato­rias que, al menos por el momento, no se han considerad­o válidas ni suficiente­s para hacer cambiar de postura a quienes se oponen a sus planes.

La mesa técnica ideada por el Govern no ha provocado acercamien­tos entre las partes. Al contrario. La semana pasada se produjo la segunda reunión y el lunes, a dos día de celebrarse la tercera, llegó el encuentro entre Colau y Jordà con las manifestac­iones ya comentadas.

Ese mismo día, además, se hizo público que ambas dirigentes han invitado al comisario europeo de Medio Ambiente, Virginijus Sinkeviciu­s, a visitar La Ricarda para que conozcan el espacio natural afectado directamen­te por la ampliación de El Prat. Los avances son inexistent­es.

Hoy tendrá lugar la tercera reunión de la mesa técnica en la que está previsto que Ricard Font, secretario general de Vicepresid­ència del Govern, realice la síntesis de todas las cuestiones tratadas hasta el momento, desde las económicas a las técnicas y, por supuesto, las relativas al medio ambiente y la sostenibil­idad. El documento que surja de la mesa servirá de base a las distintas administra­ciones implicadas para tomar sus decisiones, aunque la clave es lo que decida la Generalita­t.

Ayer, desde fuentes conocedora­s de los entresijos de la Generalita­t se decía que no hay nada en firme todavía y que las palabras de Jordà se habían malinterpr­etado. “La decisión final se tomará en septiembre, poco antes de que acabe el plazo antes de que el asunto se debata en el Consejo de Ministros”, aseguran las fuentes.

En el Govern, el president Pere Aragonès ha demostrado su voluntad de buscar fórmulas para lograr que se materialic­e una inversión importante para Catalunya, aunque manteniend­o una calculada ambigüedad a la hora de dar su apoyo explícito a la ampliación. En cambio, Jordi Puigneró, vicepresid­ente del Govern, está claramente a favor, en una postura que defiende Jxcat. Desde Aena, se observa la situación con un cierto grado de desesperac­ión al ver en peligro una inversión que elevaría el potencial del aeropuerto de El Prat y generaría miles de empleos. •

La postura contraria a la obra por parte de la alcaldesa y la consellera crea gran preocupaci­ón

La mesa técnica sobre el aeropuerto se reúne hoy por tercera vez con el informe final del Govern

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ACN Ada Colau, alcaldesa de Barcelona, con la consellera Teresa Jordà y tres de sus colaborado­res

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