La mesa técnica sobre el aeropuerto de El Prat culmina su tarea el lunes
La mesa técnica sobre la ampliación del aeropuerto de El Prat celebrará su última reunión el próximo lunes con la participación de los ayuntamientos de Reus y Girona y representantes de Adif, el gestor público de la red ferroviaria. El encuentro servirá para poner sobre la mesa la reivindicación de la Generalitat para que los aeropuertos catalanes secundarios estén conectados al AVE.
Pasado este trámite, la mesa habrá cumplido, con mayor o menor satisfacción para sus participantes, con la tarea principal para la que fue creada por Pere Aragonès, presidente del Govern: mantener un diálogo fluido entre Aena, el gestor de los aeropuertos y promotor de una inversión de 1.700 millones para ampliar la infraestructura; las conselleries de Territori y Acció Climàtica; y los seis ayuntamientos a los que afecta directamente la infraestructura.
En teoría, la Generalitat debería contar ya con todos los elementos para decidir a partir del lunes, aunque por lo manifestado en el borrador del resumen de lo actuado hasta ahora en la mesa técnica, podría pedir más tiempo para decidir si da el visto bueno a la obra.
El punto que preocupa más al Govern es el del impacto ambiental. Ayer, fuentes de la Comisión Europea consultadas por Efe dijeron que “si se aprueba la ejecución del proyecto, la Comisión hará un seguimiento de esos planes y se asegurará de que se cumplan todos los requisitos de la legislación de la Unión Europea, en particular el artículo 6 de la directiva sobre hábitats”. Nadie espera otra cosa que la aplicación de la ley cuando se produce un impacto medioambiental sobre un espacio especialmente protegido.
La Generalitat emitirá su resumen de todo lo actuado en el mes de julio antes de decidir sobre la ampliación