Aena, obligada por ley a bajar el alquiler de las tiendas de los aeropuertos
La oposición en el Congreso fuerza el cambio, que restará 1.500 millones a la cotizada
Aena ha sufrido un golpe a su modelo comercial dirigido desde el Congreso de los Diputados: todos los grupos de la oposición unieron ayer sus votos para obligar a la compañía a rebajar el alquiler de las tiendas y restaurantes de los aeropuertos hasta que el tráfico de pasajeros alcance niveles prepandemia.
El pleno de la Cámara Baja aprobó una enmienda impulsada por Coalición Canaria desde el Senado en el proyecto de ley de Ordenación del Transporte
Terrestre con este objetivo. La mayoría de diputados de PSOE y Podemos se abstuvieron, aunque hubo 16 votos en contra de la medida. Durante el debate parlamentario, los socialistas se quedaron solos defendiendo el gestor aeroportuario, que preside Maurici Lucena.
El cambio provocará un agujero en las cuentas de Aena, participada en un 51% por el Estado a través de Enaire. Sus efectos serán retroactivos y se mantendrán hasta la recuperación del volumen de pasajeros del 2019, cifra que, según los cálculos de Aena, no se alcanzará hasta el 2025. La cotizada prevé una reducción de 1.500 millones de euros en los ingresos comerciales a lo largo del periodo 2020-2025.
Aena y las tiendas y restaurantes ubicados en los aeropuertos mantienen una intensa pugna por el precio de los alquileres de locales desde que estalló la pandemia. El desplome de pasajeros ha hecho caer en picado la facturación de los comercios, muchos de los cuales reclaman una rebaja en las rentas acorde a la disminución de las ventas.
La cotizada aplicó rebajas del 50% en la renta mínima garantizada anual (RMGA) que cobra a los inquilinos, acogiéndose al decreto aprobado a finales de diciembre del 2020 por el Gobierno. La empresa renunció asimismo a cobrar el alquiler de su RMGA durante el estado de alarma del año pasado (del 15 de marzo al 20 de junio) y propuso aplicar el descuento del 50% desde el 21 de junio de 2020 hasta el 8 de septiembre de 2021. Pero un 30% de inquilinos, entre los que se encuentran grandes grupos como Dufrym Areas o SSP, rechazaron estas medidas y decidieron ir a los tribunales. En estos momentos hay decenas de procesos judiciales abiertos. Los comercios afirman que el pago de las rentas les está ahogando y está en riesgo la continuidad de los negocios y los puestos de trabajo.
Ahora, la medida aprobada por el Congreso obligará a reducir la renta mínima garantizada que debe pagar el local proporcionalmente en función del volumen de pasajeros en el aeropuerto en el que se encuentre respecto al tráfico aéreo registrado en 2019.
En un comunicado a la CNMV, la compañía aseguró que está “analizando las implicaciones jurídicas de esta normativa y ejercerá todas las acciones que correspondan en defensa” de su interés social.c