Collboni urge a coordinar mejor la movilidad metropolitana
El dirigente socialista reconoce que “Barcelona es la de los 15 minutos, pero también la de los 30 y los 45”
La última milla del comercio electrónico o los nuevos retos de movilidad compartida, ya sean motos eléctricas o patinetes, son fenómenos que se han avanzado a las ordenanzas de los Ayunta
mientos y tampoco cuentan con políticas públicas coordinadas en estos asuntos. El primer teniente de alcalde del Ayuntamiento de Barcelona, Jaume Collboni, fijó ayer la atención en estos cambios con una mirada metropolitana para proponer un pacto conjunto con los municipios del entorno y así poder hacer frente a los grandes desafíos que plantean la transición ecológica y digital.
El dirigente socialista lanzó la propuesta durante una conferencia en el marco del foro Rethinkbcn, el órgano de la Societat Barcelonina d’estudis Económics i Socials de Foment de Treball. Collboni remarcó que las
infraestructuras metropolitanas son claves para el crecimiento económico y la inclusión social pero que es necesario que se aborden con los consensos más amplios posibles. “Barcelona es la de los 15 minutos, pero también la de los 30 minutos y la de los 45 minutos en el ámbito de las nuevas movilidades. Si estos tres ámbitos no están coordinados, no tienen políticas complementarias y no hay regulación pactada entre los Ayuntamientos es muy difícil que funcione con eficiencia”, aseguró ante la atenta mirada de otras alcaldesas metropolitanas como las de Sant Boi de Llobregat, Lluïsa Moret, y de Sabadell, Marta
Farrés, y el alcalde de Mataró, David Bote, que también participaban en la jornada.
Collboni señaló que el pacto contempla que las ciudades se conviertan en “auténticas productoras de energía fotovoltaica”. En este sentido, explicó que en Barcelona hay en marcha un proyecto público-privado con una inversión municipal de 50 millones y otros 116 millones de empresas energéticas para instalar placas solares en los techos de 1.400 edificios. Una iniciativa que plantea extender al entorno metropolitano para que genere 830 megavatios de potencia hasta el 2030, el equivalente al consumo de un millón de personas al año. Sobre estas cuestiones, recriminó a la Generalitat su “ausencia”. “El nuevo gobierno o el desgobierno de los últimos diez años de Catalunya ha tenido como consecuencia que nuestro país esté en la cola de España en implantación de renovables”, afirmó.
Collboni consideró también que para definir el modelo metropolitano hay que iniciar el debate de la ampliación del aeropuerto, cuestión sobre el que se mostró una vez más partidario, y subrayó que “no nos podemos permitir decir no de entrada”. El acto fue presentado por Josep Sánchez Llibre, el presidente de Foment de Treball, y conducido por la periodista Mónica Günther.c
El teniente de alcalde critica a la Generalitat por su “ausencia” en el impulso de energía verde