Osona pide tener en el 2035 desdoblada la línea R3 hasta Vic

La oficina técnica de la R3, un órgano formado por entidades, empresas y administraciones de la comarca de Osona, reclama que de la línea de tren R3, que une Barcelona y Puigcerdà, esté desdoblada hasta Vic en el horizonte del 2035. Actualmente solo está en ejecución un tramo de 17 kilómetros entre Parets del Vallès y la Garriga, pero este órgano, que ayer presentó su propuesta ferroviaria para el desarrollo del corredor de la R3, urge activar todos los tramos pendientes. El secretario general de Infraestructuras del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Xavier Flores, anunció en ese acto, en una intervención online, el compromiso del Gobierno de licitar en el 2023 la redacción del estudio informativo del tramo Centelles-la Garriga, un tramo de coste económico elevado pero de poca complejidad urbanística, que no contemplaba el Pla de Rodalies vigente.

Más allá del calendario, desde el territorio inciden también en la necesidad de construir una nueva estación de tren en Torelló, que asuma los flujos de viajeros de la comarca vecina de la Garrotxa; la reapertura de la vía de ancho estándar entre Puigcerda y la Tor de Querol-enveig para que los servicios del operador francés SNCF hacia Tolosa y el tren nocturno diario hasta París lleguen a Puigcerdà. También reclaman más frecuencia de trenes: piden uno cada hora hasta Ripoll y Vic y dos entre Barcelona y Granollers cada hora, así como un servicio regional directo cada hora que pare solo en las capitales de comarca y que permita ir de Vic a Barcelona en solo 45 minutos.c