La Copa del América busca seducir a los barceloneses ya este verano
Los equipos construyen sus bases en el Port Vell para entrenar a partir del 1 de julio
Aunque se celebrará entre agosto y octubre del 2024, la Copa del América será una realidad este mismo verano. Los seis equipos participantes inician estos días la construcción de sus bases, repartidas por el Port Vell, para que a partir del 1 de julio puedan entrenar. Será una toma de contacto, un año antes de las regatas oficiales, que servirá para tomar el pulso a las aguas y el viento de la capital catalana, y que la organización quiere aprovechar para dar a conocer esta cita deportiva, que se ha propuesto que sea la más popular, abierta y accesible de su larga historia que sumará 173 años.
Además de preparar el evento deportivo, ACE Barcelona, la filial local responsable de la organización, trabaja para seducir a los barceloneses. No en vano, aspira a tener al menos 2.500 voluntarios. En cierto modo se trata de revivir la experiencia olímpica de 1992. Se espera, además, que la Copa del América sea un revulsivo para la práctica popular de la náutica y para el impulso de la economía azul de la ciudad.
Ayer se cumplió un año del anuncio de que la capital catalana sería la sede de la 37.ª edición. Entonces –y en gran medida hoy también– muchos no eran conscientes de la importancia de acoger esta competición, la tercera más mediática después de los Juegos Olímpicos y el Mundial de Futbol. A diferencia de estas dos grandes citas y de otras tantas, la Copa del América tiene un marcado carácter popular, ya que podrá verse, in situ, gratis. Incluso en los derechos de televisión se priorizarán las cadenas que emitan las regatas en abierto. La anterior edición, celebrada en el 2021 en Auckland (Australia) concentró a 950 millones personas frente a las pantallas. Sin duda, será un gran spot global para Barcelona.
El Emirates Team New Zealand, defensor del título, estará en el muelle de Barcelona, junto al World Trade Centre, donde se encuentran el centro de prensa y las oficinas de ACE Barcelona. El Challenger of Record (primer desafiador), el Ineos Britannia, del Reino Unido, se situará en la Marina del Port Vell, junto al Imax. Los suizos de Alinghi Red Bull Racing se pondrán donde estuvieron los cines de Cinesa, entre L’aquàrium y el Maremagnum. El equipo italiano Luna Rossa Prada Pirelli, junto a la Nueva Bocana, al lado del Barcelona Nautic Centre. El estadounidense American Magic estará en Marina Barcelona 92, con acceso desde el paseo Joan de Borbó. Y el Orient Express Racing Team, de Francia, en el muelle de Ponent, junto al puente levadizo Porta d’europa. La base conjunta de los equipos femeninos y de jóvenes estará en el muelle de Xaloc del Port Olímpic.
Un año después del anuncio de la sede, la organización trabaja para popularizar el acontecimiento
La cita náutica aspira a revivir el espíritu olímpico del 92 y lograr al menos 2.500 voluntarios
La fachada marítima barcelonesa será la grada de un gran estadio sobre el mar situado a tan solo doscientos metros de la línea de la costa. Esta es una ventaja que tiene la capital catalana respecto a otros lugares, donde se precisa mayor distancia. Las regatas podrán disputarse tan cerca porque las aguas son suficientemente profundas. El área de competición se extenderá entre la nueva bocana y el Port Olímpic, de modo que las pruebas podrán seguirse desde las playas, muelles y diques, convertidos para la ocasión en tribunas. Se colocarán pantallas gigantes para facilitar la visión de las embarcaciones y la información de las pruebas. Se estima que estos espacios podrían recibir a unos tres millones de personas.
“Un año después, realmente estamos avanzando en todos los aspectos y es emocionante ver a todos los equipos que ya operan a un nivel muy alto mientras prueban y evalúan sus plataformas de entrenamiento antes de construir su nuevo AC75 para la competición en el 2024”, valoró ayer por medio de un comunicado Grant Dalton, máximo responsable de la organización. El también director del
Emirates Team New Zealand, que defenderá el título, calificó Barcelona de “sede vibrante”, reiteró la intención de seducir a los barceloneses. “Queremos que el público nos conozca, que se implique y que venga al frente marítimo”, dijo. Por su parte, Aurora Catà, vicepresidenta ejecutiva de ACE Barcelona, destacó en un encuentro con la prensa el deseo de “recuperar el espíritu olímpico”, que ve posible puesto que “los valores de la Copa del América, sostenibilidad, diversidad, inclusión e innovación, son los mismos que tiene nuestra ciudad”.
El Race Village será un punto de interés central durante la competición. Se abrirá el 22 de agosto del 2024, el día que se celebrará la apertura de esta 37.ª edición, y se podrá visitar durante los dos meses que dure la competición. En el calendario provisional se ha fijado el 27 de octubre como fecha de finalización. Este recinto ocupará el Moll de la Fusta y el acceso será también libre, limitado al aforo. Será un punto de difusión de la competición y de conexión con las embarcaciones participantes y las bases de los equipos. Acogerá actos de todo tipo, desde gastronómicos hasta musicales. También está previsto que amarren barcos clásicos.
Antes, este mismo verano, además de seguir los entrenamientos en la misma área que acogerá la competición, los barceloneses podrán conocer detalles del acontecimiento, que hasta la fecha, desde 1851, ha celebrado 36 ediciones, en la America’s Cup Experience. Se ubicará en el edificio del Imax, en el muelle de Espanya, que se está adecuando a tal efecto. Será un centro dedicado a
La competición podrá verse de manera gratuita y la entrada al Race Village también será libre
explicar la competición a través de las últimas tecnologías, con sistemas inmersivos. La intención es mantenerlo hasta enero del 2025 y que reciba 1,5 millones de visitantes. La inversión en este equipamiento es de 4,6 millones.
También se está trabajando en la preparación de las regatas preliminares. La primera tendrá lugar en Vilanova i la Geltrú del 14 al 17 de septiembre. La segunda, seguramente en Cagliari (Cerdeña), en octubre. Ambas se disputarán con los monocascos con foils (hidroalas) AC40, de 11,80 metros de eslora. La tercera tendrá lugar en Barcelona, del 23 al 26 de agosto del 2024 ya con los AC75 (22,90 metros) con los que los equipos competirán en el Challenger Selection Series (torneo de Desafiantes, entre el 31 de agosto y el 6 de octubre, según el calendario provisional, que determinará el rival que retará al Emirates Team New Zealand entre el 12 y el 27 de octubre. La Joven Copa del América –regatistas menores de 25 años– se iniciará el 19 de septiembre del 2024 y la final será el 2 de octubre. La Copa del América femenina arrancará el 3 de octubre y finalizará el 16. Ambas tendrán barcos AC40.