Eléctrico con imagen de modelo SUV
El Scenic inicia una nueva etapa con carrocería SUV y motor eléctrico que puede superar los 600 km de autonomía
El nuevo Renault Scenic E-tech es una mezcla de conceptos: parece más un SUV que un monovolumen y comparte la plataforma para vehículos eléctricos con el Megane E-tech. El estilo exterior refleja fielmente el nuevo lenguaje de diseño de Renault.
Disponible en seis colores de carrocería y opción bitono en algunos acabados, exhibe líneas y ángulos marcados, pasos de rueda definidos, tiradores de puertas disimulados en la carrocería y llantas de 19 o 20 pulgadas, en función del acabado.
Es novedoso el techo panorámico de cristal inteligente, Solarbay, que se vuelve opaco por segmentos utilizando una tecnología basada en el desplazamiento de moléculas provocado por un campo eléctrico.
El interior ofrece un diseño tecnológico y funcional. El puesto de conducción digital openr destaca por su posición ergonómica y su gran superficie de visualización, que facilita la navegación por los menús.
El cuadro de mandos se compone de una pantalla TFT horizontal de 12,3 pulgadas en el salpicadero y una pantalla táctil vertical de 12 pulgadas en el centro de la consola.
La conectividad recibe un tratamiento avanzado gracias al sistema multimedia openr link con Google integrado, basado en Android Automotive 12. Es posible disfrutar de más de 50 aplicaciones a través de Google Play. El sistema openr link se maneja de forma táctil o por voz gracias a Google Assistant.
Renault ofrece dos opciones de batería, de 60 kwh y 87 kwh de capacidad. La menor acepta hasta 130 kw con corriente continua, que son 150 kw en el modelo superior. La autonomía homologada en ciclo WLPT es de 430 km (60 kwh) y 625 km (87 kwh).
La batería de 60 kwh va con un motor de 170 CV de potencia, mientras que la de 87 kwh se acompaña de uno de 218 CV. El Scenic E-tech permite elegir entre tres modos de conducción: Eco, Confort y Sport, además de otro programa personalizable. Estos modos intervienen en aspectos de la conducción como el dinamismo, la respuesta del pedal del acelerador y el tacto de la dirección. También incorpora cuatro niveles de frenado regenerativo.
El nuevo Scenic E-tech está disponible en los acabados Evolution, Techno, Esprit Alpine e Iconic, con precios (sin Plan Moves III) desde 38.703 euros, tarifa correspondiente al acabado Evolution y batería de 60 kwh. El más caro de la gama es el Scenic E-tech Iconic (49.373 euros) con batería de 87 kwh. ●
Exhibe una cintura baja y líneas fluidas al estilo de una berlina, combinadas con los códigos de los SUV
Está disponible con motores de 170 y 220 CV y puede alcanzar hasta 620 km de autonomía