La Autoridad Portuaria arreglará los muelles de Poniente y Pechina
La Autoridad Portuaria de Almería saca a licitación las obras de adecuación y reparación estructural
La Autoridad Portuaria de Almería (APA) mejorará el cantil de los muelles de Poniente y Pechina en el Puerto de Almería, que encuentran deteriorados. De este modo, ha sacado a licitación las obras de acondicionamiento y reparación estructural de dichos muelles con un presupuesto base de licitación de 708.354,29 euros y un plazo de ejecución de siete meses.
Como ha explicado la presidenta de la APA, Rosario Soto: “Esta inversión está enmarcada dentro de nuestro plan de mantenimiento para disponer de las infraestructuras a punto y que las operaciones portuarias se realicen de manera eficiente y segura en nuestras instalaciones. En concreto, la mejora de los muelles de Poniente y Pechina se trata de una actuación estructural para devolver al cantil su geometría, armado y apariencia original”.
Muelles Tal y como se extrae de la inspección encargada por la APA, determinadas zonas de los cantiles del Muelle de Pechina y de Poniente presentan daños en el hormigón, corrosión en las armaduras embebidas y existen zonas de avanzado estado de oxidación, que producen pérdidas de sección y desprendimientos con vertidos al mar, lo que provoca una disminución del calado donde operan los buques, además de otras anomalías.
Las actuaciones de mejora se llevarán a cabo en un tramo de 260 metros por 2,2 metros de altura de alzado del cantil en el Muelle de Poniente, mientras que en el Muelle de Pechina se acrecorrió tuará sobre 155 metros por 2 metros de altura en un primer tramo y en otro segundo, menos deteriorado, de 21 metros por 0,5 metros de altura.
Actuaciones Para las mejoras estructurales del cantil de los muelles de Poniente y Pechina el proyecto contempla la impermeabilización y protección de la estructura de hormigón mediante tratamiento de nanocristalización.
Asimismo, se procederá a restituir los descalces o juntas dañadas mediante encofrado submarino y bombeo de hormigón con equipo de buzos. Por su parte, para la
recuperación del calado de ambos muelles se retirarán escombros, defensas acopiadas en el fondo y caballones o depósitos puntuales de material de relleno.
Pasarelas El pasado 18 de enero la presidenta de la Autoridad Portuaria de Almería (APA), Rosario Soto, las cinco pasarelas fijas (2, 3, 4 ,5 y 6) que conectan actualmente la Estación Marítima de Almería con los barcos de líneas regulares que operan en el Puerto de Almería para el embarque y desembarque de pasajeros.
“Entre los planes de actuación de la APA está el ir sustituyendo progresivamente a partir de este año estas instalaciones, que están muy deterioradas, para mejorar la calidad del servicio a los viajeros que utilizan nuestro puerto en sus conexiones con el norte de África y, además, dotar al puerto de esta infraestructura hasta ahora inexistente para la conexión de los cruceristas con la Estación Marítima”, expuso Soto.
La APA ha establecido un calendario de licitación y ejecución para llevar a cabo a lo largo de estos tres años la sustitución de las cinco pasarelas existentes por unas nuevas con materiales más punteros, eficientes energéticamente y resistentes a agentes externos, como condiciones meteorológicas adversas, con una inversión aproximada de 5 millones de euros, repartida en tres ejercicios presupuestarios: 2024, 2025 y 2026.
En este sentido, según detalló la presidenta, la primera intervención, que empezará a ejecutarse este año, afectará a la pasarela 6 en el Muelle de Ribera II. La instalación actual consta de una pasarela fija y otra móvil, en total tiene una longitud de 185 metros.