Portugal y Galicia, ‘fábrica’ de las narcolanchas para el hachís

Las últimas operaciones policiales de lucha contra el narcotráfico han puesto el foco en Portugal y el sur de Galicia como puntos de fabricación y transporte de las narcolanchas de gran potencia que usan las organizaciones criminales del Estrecho de Gibraltar y el litoral andaluz para trasladar el hachís procedente en su gran mayoría de Marruecos, según informaron a Europa Press en fuentes policiales.

La declaración de las narcolanchas como género prohibido en octubre de 2018 y el refuerzo policial dentro del Plan Especial de Seguridad del Campo de Gibraltar, que ahora se acaba de reeditar por cuarta vez y que se extiende a seis provincias andaluzas -todas las costeras más Sevilla, por la ruta aprovechando el Guadalquivir-, permitió que las Fuerzas de Seguridad decomisaran estas embarcaciones aunque no transportaran droga en el momento de ser intervenidas.

Incautadas Los datos del Ministerio del Interior reflejan que se han incautado desde 2018 hasta 2023 1.421 embarcaciones usadas por el ‘narco’, unas lanchas similares a las usadas en el trágico suceso en el que fallecieron asesinados dos agentes de Guardia Civil en Barbate al ser embestidos.

Un operativo constató ya en 2022 esta realidad al desmantelar una organización asentada en el norte de Portugal y sur de Galicia que se dedicaba a la construcción de estas narcolanchas. Las fabricaban en una nave de un polígono en Vigo y, posteriormente, se empleaban para introducir grandes cantidades de hachís en aguas del Estrecho.

Desde 2018, cuando entra en vigor el Plan contra el ‘narco’ en el Campo de Gibraltar, se han contabilizado casi 20.000 detenidos o investigados por tráfico de drogas en el sur de España, incluyendo los líderes de los dos principales clanes, el de Abdellah El Haj Sadek, alias ‘Messi del hachís’, y el de los hermanos Francisco y Antonio Tejón, conocidos como ‘Los Castaña’.