PI­NIN­FA­RI­NA VE­LO­CI­DAD E HI­DRÓ­GENO

EL PRI­MER MO­DE­LO DE LA NUE­VA AUTOMOBILI PI­NIN­FA­RI­NA SE­RÁ UN SU­PER­DE­POR­TI­VO ADAP­TA­DO A LOS TIEM­POS AC­TUA­LES: MO­TO­RES ELÉC­TRI­COS Y ALI­MEN­TA­CIÓN POR PI­LA DE HI­DRÓ­GENO.

La Voz de Galicia (A Coruña) - Motor - - A LA ÚLTIMA - Por Ig­na­cio Fe­rrei­ro

En el Sa­lón del Au­to­mó­vil de Gi­ne­bra de 2016 se mos­tra­ba por pri­me­ra vez el Pi­nin­fa­ri­na H2 Speed, un pro­to­ti­po de al­to ren­di­mien­to desa­rro­lla­do en co­la­bo­ra­ción con la em­pre­sa fran­co-sui­za Green GT que se pre­sen­ta­ba co­mo el su­per­de­por­ti­vo más lim­pio del mun­do: un vehícu­lo de ce­ro emi­sio­nes pro­pul­sa­do por dos mo­to­res eléc­tri­cos, con una po­ten­cia de 503 CV, ali­men­ta­dos por pi­las de hi­dró­geno. El pro­to­ti­po, que re­pe­tía en su ca­rro­ce­ría el es­que­ma de co­lor que Pi­nin­fa­ri­na ha­bía uti­li­za­do en 1969 pa­ra otra pro­pues­ta de van­guar­dia, el Ferrari Sig­ma, se­ría pre­mia­do en­ton­ces co­mo me­jor Con­cept Car del Sa­lón.

AZUL IN­TEN­SO

En la edi­ción del mis­mo Sa­lón del pa­sa­do mes de mar­zo apa­re­cía una ver­sión ac­tua­li­za­da de aque­lla pro­pues­ta, que, sal­vo por pre­sen­tar­se con la ca­rro­ce­ría en un co­lor azul in­ten­so, y anun­ciar­se una po­ten­cia in­cre­men­ta­da has­ta los 662 CV, man­te­nía bá­si­ca­men­te las mis­mas ca­rac­te­rís­ti­cas, que lo si­túan co­mo uno de los má­xi­mos ex­po­nen­tes de las pres­ta­cio­nes de los mo­de­los de pi­la de com­bus­ti­ble, los FCEV (Fuel Cell Elec­tric Vehi­cles), de los que se co­mer­cia­li­zan ya fue­ra de Eu­ro­pa mo­de­los de fa­bri­can­tes co­mo To­yo­ta, Hon­da o Hyun­dai.

DO­CE UNI­DA­DES

Pe­ro la no­ve­dad en es­te Sa­lón con­sis­tía en anun­ciar que el mo­de­lo no que­da­ría en fa­se de pro­to­ti­po: al me­nos 12 uni­da­des se­rán fa­bri­ca- das, des­ti­na­das a la com­pe­ti­ción. La cons­ti­tu­ción el pa­sa­do mes de abril de Automobili Pi­nin­fa­ri­na, co­mo una nue­va mar­ca del gru­po Mahin­dra, pro­pie­ta­rio des­de di­ciem­bre de 2015 de la ca­rroz­ze­ria tu­ri­ne­sa, orien­ta­da a la fa­bri­ca­ción de au­to­mó­vi­les eléc­tri­cos de al­tas pres­ta­cio­nes, ha si­do se­gui­da del anun­cio de un hi­per­de­por­ti­vo eléc­tri­co, el PF0, pre­vis­to pa­ra 2020, que de­be­rá con­fir­mar la efi­ca­cia de una de las al­ter­na­ti­vas de fu­tu­ro del au­to­mó­vil.

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