EVO­LU­CIÓN DEL MÍ­TI­CO 911 EN 7 GE­NE­RA­CIO­NES

La Voz de Galicia (A Coruña) - Motor - - UNA MARCA HISTÓRICA -

El Porsche 911 es, a sim­ple vis­ta, el co­che que me­nos ha evo­lu­cio­na­do en la his­to­ria de la mar­ca, pe­ro al mis­mo tiem­po el que más éxi­tos ha co­se­cha­do has­ta con­ver­tir­se en un icono.

En sus más de 50 años de his­to­ria, sus lí­neas maes­tras han cam­bia­do muy po­co y si­gue te­nien­do el mo­tor por de­trás del eje tra­se­ro, pe­ro téc­ni­ca­men­te se ha ido de­pu­ran­do has­ta ca­si rozar la per­fec­ción. Los años le han per­mi­ti­do con­ver­tir­se en el co­che de­por­ti­vo por ex­ce­len­cia, y su éxi­to ha si­do tan no­ta­ble que se han ven­di­do más de 1.000.000 de uni­da­des.

Es di­fí­cil re­su­mir to­da su his­to­ria en unas lí­neas, así que lo me­jor es re­pa­sar có­mo ha evo­lu­cio­na­do a tra­vés de sus 7 ge­ne­ra­cio­nes una por una.

SE­RIE G (1973). Fue la ge­ne­ra­ción más lon­ge­va del 911, ya que se ven­dió des­de 1973 has­ta 1989. Con ella lle­gó al mis­mo tiem­po el pri­mer 911 Tur­bo.

PORSCHE 996 (1997). En es­ta ge­ne­ra­ción el 911 per­dió las ca­rac­te­rís­ti­cas óp­ti­cas de­lan­te­ras re­don­das, de ahí que se le lla­me el «pa­ti­to feo» de la fa­mi­lia.

PORSCHE 991 (2011). Es la ge­ne­ra­ción ac­tual, un mo­de­lo que ro­za la per­fec­ción a ni­vel di­ná­mi­co y con la que se al­can­zó el hi­to del mi­llón de uni­da­des fa­bri­ca­das.

PORSCHE 997 (2004). Con él se re­cu­pe­ró la lí­nea de di­se­ño más tra­di­cio­nal y lle­ga­ron las ca­jas de cam­bios PDK de do­ble em­bra­gue, muy rá­pi­das y efec­ti­vas.

PORSCHE 901 (1963) . En el Sa­lón de Frank­furt de 1963 se pre­sen­tó el 901. Peu­geot re­cla­mó los de­re­chos de esa nu­me­ra­ción y Porsche cam­bió el nom­bre a 911.

PORSCHE 993 (1993). Fue el pri­me­ro en es­tre­nar la lí­nea de di­se­ño fron­tal que se man­tie­ne hoy en día y el úl­ti­mo con mo­tor re­fri­ge­ra­do por ai­re.

PORSCHE 964 (1984). Con es­ta ter­ce­ra ge­ne­ra­ción se in­tro­du­jo por pri­me­ra vez la trac­ción to­tal con las ver­sio­nes Ca­rre­ra 4 ade­más de apor­tar una evo­lu­ción es­té­ti­ca

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