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La Intermodal de Lugo comienza a ser una realidad

El ADIF, Xunta y Concello firmaron el acuerdo en marzo y termina el año con la adjudicaci­ón de la estación de tren, y pronto la de buses

- SUSO VARELA

Después de varios años de espera y de críticas entre las Administra­ciones, en la pasada primavera el ADIF, la Xunta y el Concello firmaron el convenio para ejecutar todas las obras de la Intermodal, cuyo coste estará cercano a los 50 millones de euros, y que incluye, como grandes obras, una nueva estación de tren, una nueva terminal de buses, un párking subterráne­o para más de 200 plazas, una plaza pública hacia Conde Fontao, un paso peatonal subterráne­o que unirá la ciudad con el Parque del Sagrado Corazón, un nuevo viaducto para dar salida y entrada a los buses y coches hacia Paradai de Arriba y la urbanizaci­ón de todo el entorno de la actual estación, cuyo proyecto precisamen­te fue redactado hace 150 años.

Una vez que se firmó el convenio y las partes acordaron las fórmulas de financiaci­ón de cada una de las obras, todo fue

más fácil, y la maquinaria administra­tiva comenzó a andar, hasta tal punto de que el pasado noviembre se adjudicaro­n al grupo San José, por 22 millones, las obras de construcci­ón de la nueva estación de tren, que debería estar acabada a mediados del 2025. Y al mismo tiempo, la Xunta licitó los trabajos de la estación de buses y el párking, con el fin de adjudicarl­os

en el primer trimestre del 2024 y así estar acabada a inicios del 2026.

La Xunta ya anunció que cuando dentro de dos años y medio abra la nueva terminal de buses, la actual sufrirá una remodelaci­ón, con la eliminació­n de las dársenas, para ganar espacio público, y la reforma del edificio para acoger algo relacionad­o con empresas o entidades sociales.

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Reproducci­ón de cómo serán los andenes y al fondo el enlace con la terminal de buses.

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